ناصر اللحياني
12-07-2007, 07:25
http://www.islammemo.cc/media//condensation.jpg
أعلن العلماء في مجموعة "فراونهوفر تكنولوجي دفيلوبمنت" بشتوتجارت، أنهم يعملون حاليًا على ابتكار طبقة عازلة تضمن رؤية أفضل في سيارات الغد. وتعتمد هذه التقنية على تكنولوجيا الجزيئات متناهية الصغر لتسخين السطح الكامل للزجاج الأمامي بدون أسلاك تحجب الرؤية.
وتعتمد هذه التقنية على تسخين الزجاج الأمامي بطبقة طلاء كاربونية شفافة أو على نحو أدق بأنابيب كربونية متناهية الصغر بدلاً من وسائل التسخين عالية التكلفة التى تعتمد على عناصر النحاس.
وعندما تتصل الطبقة العازلة بمصدر كهربائي، فإنها تتحول إلى سخان كبير يغطي زجاج السيارة بالكامل.
وعادة ما تتوقف أنظمة التسخين التقليدية عن العمل في حالة تلف الزجاج الأمامي، إثر إصابته بحجر على سبيل المثال، أما التقنية الجديدة، فإنها تستمر في تسخين الزجاج حتى في حالة تعرضه للكسر.
ولا تمثل العيوب الطفيفة في الطبقة العازلة مشكلة بالنسبة للتقنية الجديدة بسبب تدفق التيار فوق السطح بأكمله. ومن المميزات الأخرى للموصل "السطحي" التساوي في توزيع الحرارة حيث يتم تسخين كل أجزاء الزجاج الأمامي بشكل متساوٍ دون تسرب الحرارة إلى الخارج.
ولا تخزن أنابيب الكربون متناهية الصغر أي حرارة. ويقول "إيفيتشا كولاريك" المسئول عن المشروع: "إن الطبقة العازلة تحول الكهرباء إلى حرارة بشكل شبه كامل وتنقلها إلى الزجاج الأمامي".
ويصبح الزجاج الأمامي واضحًا وصافيًا في وقت قصير للغاية ويستهلك ذلك كمية ضئيلة للغاية من الوقود.
المصدر : مفكرة الإسلام
29-1-2007م
أعلن العلماء في مجموعة "فراونهوفر تكنولوجي دفيلوبمنت" بشتوتجارت، أنهم يعملون حاليًا على ابتكار طبقة عازلة تضمن رؤية أفضل في سيارات الغد. وتعتمد هذه التقنية على تكنولوجيا الجزيئات متناهية الصغر لتسخين السطح الكامل للزجاج الأمامي بدون أسلاك تحجب الرؤية.
وتعتمد هذه التقنية على تسخين الزجاج الأمامي بطبقة طلاء كاربونية شفافة أو على نحو أدق بأنابيب كربونية متناهية الصغر بدلاً من وسائل التسخين عالية التكلفة التى تعتمد على عناصر النحاس.
وعندما تتصل الطبقة العازلة بمصدر كهربائي، فإنها تتحول إلى سخان كبير يغطي زجاج السيارة بالكامل.
وعادة ما تتوقف أنظمة التسخين التقليدية عن العمل في حالة تلف الزجاج الأمامي، إثر إصابته بحجر على سبيل المثال، أما التقنية الجديدة، فإنها تستمر في تسخين الزجاج حتى في حالة تعرضه للكسر.
ولا تمثل العيوب الطفيفة في الطبقة العازلة مشكلة بالنسبة للتقنية الجديدة بسبب تدفق التيار فوق السطح بأكمله. ومن المميزات الأخرى للموصل "السطحي" التساوي في توزيع الحرارة حيث يتم تسخين كل أجزاء الزجاج الأمامي بشكل متساوٍ دون تسرب الحرارة إلى الخارج.
ولا تخزن أنابيب الكربون متناهية الصغر أي حرارة. ويقول "إيفيتشا كولاريك" المسئول عن المشروع: "إن الطبقة العازلة تحول الكهرباء إلى حرارة بشكل شبه كامل وتنقلها إلى الزجاج الأمامي".
ويصبح الزجاج الأمامي واضحًا وصافيًا في وقت قصير للغاية ويستهلك ذلك كمية ضئيلة للغاية من الوقود.
المصدر : مفكرة الإسلام
29-1-2007م