المحاضرة الثامنة :الحركة الخطية(بعد واحد) + معادلاتها

[kingstars18]

بسم الله الرحمن الرحيم

إخواني ، لتحميل المحاضرة في ملف وورد يكون في هيئة فلاش ، إضغطوا هنا، (http://www.phys4arab.net/vb/dawra/f8.zip)

ملاحظة هامة : الملف مضغوط ، يلزم برنامج winzip او winrar لفك الضغط عنه

لتحميل برنامج winrar ، إضغطوا هنا (http://files5.rarlab.com/rar/wrar370fr.exe)
.
.
.

لمن لا يملك برنامج

flash player

اللازم لقراءة ملفات الفلاش


فليتفضل مشكورا ، لتحميله هنا (http://up.phys4arab.net//down.php?filename=a3bb703103.rar)

إخواني ، أخواتي المشاركين

في


الدورة الأولى لتعليم الفيزياء


منذ قليل، قد أنهيتم محاضرة الأستاذ البالود : قانون نيوتن الثالث + قانون الجذب العام

محاضرة قد كانت أكثر من رائعة وهذا بشهادة كل المطلعين عليها،
وهذا ليس بالشيء الغريب عن الأستاذ الرائع دوما

البالود

فالحمد لله... نحمد الله حمدا كثيرا

و اليوم أنتم مع موعد متجدد، قد عهدتموه في جوهرتكم، لؤلؤتكم

فــي

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/diamond.gifملتقى الفيزيائيين العربhttp://www.phys4arab.net/vb/dawra/diamond.gif

محاضرة اليوم : عناصر الحركة الخطية(بعد واحد)+معادلاتها


نتوكل على الله، نفس عميق، ومن ثم إلى الأمام...

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/k1.jpg

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/k2.jpg

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/k3.jpg

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/k4.jpg

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/k5.jpg

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/k6.jpg

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/k7.jpg

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/k8.jpg

http://www.phys4arab.net/vb/dawra/k9.jpg


أخوكم: kingstars18 - الكنج -

[الباحثة المميزة]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

أستاذ King ، يشهدُ الله على أنكم أبدعتم في أسلوب تقديمكم للمحاضرات ..

وجزاكم الله خير على كل ما تعملونه لأجل توصيل هذا العلم القيم إلى أذهاننا ..

نسأل الله أن يزيدنا علماً فيه .. وأن يفهمنا إياه فهماً كاملاً ..


جزاكمُ الله خير مرةً أخرى ..



الباحثة ،،

[kingstars18]

لمن لا يملك برنامج

flash player

اللازم لقراءة ملفات الفلاش


فليتفضل مشكورا ، لتحميله هنا (http://up.phys4arab.net//down.php?filename=a3bb703103.rar)

[Best Person]

جزاك الله خيراً
جاري التحميل

[سر الكون]

جزاكم الله خيرا

[زهرة السوسن]

الله يبارك فيك ، أسلوبك في العرض سلس ومشوق ، والمعلومات جدا واضحه.. جزاك الله خيرا

[om3mr]

واضح جدا اخي الكينج خصوصا الامثلة والتطبيقات والمقدمة التوضيحية الرائعة
ولكن كيف يمكن تحميل المحاضرة

[kingstars18]

واضح جدا اخي الكينج خصوصا الامثلة والتطبيقات والمقدمة التوضيحية الرائعة
ولكن كيف يمكن تحميل المحاضرة


ثاني سطر كتبته في هذه المحاضرة، كان عن كيفية التحميل

إخواني ، لتحميل المحاضرة في ملف وورد يكون في هيئة فلاش ، إضغطوا هنا، (http://www.phys4arab.net/vb/dawra/f8.zip)

[nuha1423]

الله يعطيك العافية ويجزيك الخير
بارك الله هذه الجهود الرائعة
ولكن لي ملاحظة :
نعرف أن عجلة الجاذبية الأرضية ثابتة لذا فهي لا تتغير بتغير الكتلة . أي أنها لا تتناسب عكسياً مع الكتلة
ولعلنا نتذكر تجربة جاليليو في إلقاء كراته من برج بيزا والتي أثبت فيها أن العجلة ثابتة ولا تتأثر بالكتلة .

مع خالص الشكر والتقدير .

[فيزيائيه نعومه]

جزاك الله خير
جاري التحميل وان شاء تفتح معي

[هشام1425]

http://www.hawahome.com/MySmiles/Smiles/2007-01-22-02_45_45bo50.gif (http://www.hawahome.com/MySmiles/)

[ال عائض]

لك الشكر الجزيل استاذنا القدير

[شذى الروح]

أكثر من رااائع
متميزين دوماً
جعله الله في موازين حسناتكم

[الطموح]

بارك الله في جهودكم وجزاكم عنا خير الجزاء

جعلكم الله في هذا الشهر الكريم من عتقائه من النار

[روعة الخيال]

مشكور على المحاضرة

[شموس المجد]

شكرا من الأعماق منبعها
شكرا على المحاضرة السهلة تحميلا , الشيقة عرضا , القيمة مضمونا,,
إلى القمة أستاذي king"

[salwetta]

ماشاء الله ولا قوة الا بالله

محاضرة متميزة فى عرضها باستخدام التكنولوجيا الحديث

http://www.hawahome.com/MySmiles/Smiles/2007-01-22-02_45_45bo50.gif

[النجمة99]

جزاك الله خير

[فيزيائية والنعم]

رائع ماشاء الله
عرض جميل واسلوب سلس وامثلة مفيدة
بارك الله في جهودكم ونفع بعلمكم وعملكم وتقبل منا ومنكم صالح الأعمال

[حسين الجعفري]

الله يجزاك خير

[نيوتن]

جزاكم الله خيرا وبارك فيكم

تميزتم في العرض باكثر من طريقة

ويكفي ان المحاضرة اتت في وقتها
لا حرمتم الاجر

[شموس المجد]

شكرااا أستاذي , لكن أرجو أن يتسع صدرك لنقاشي,,
· بالنسبةلاستنتاج الحقائق الفيزيائية من معادلات الحركة الخطية كان بودي لو تركته لنا فعقولنا نيرة فيكفي أننا تلامذتكم,,
· بالنسبة للسقوط الحر يعجبني تعريف له لا زلت أذكره من أيام الدراسة هو تعريف معبر لا ينسى ,,سقوط الجسم عفويا دون إعطائه سرعة ابتدائية في مجال الجاذبية الأرضية,,
فدل أن ع0=صفر ,, و ت = + ج , انت وضعت مثالا عليه حركة مصعد لأعلى ولأسفل ,, أسفل ممكن قد تتوفر الشروط وبالأخص ايجابية العجلة لكن لأعلى لا فالعجلة سالبة,,
· ذكرت أن الحركة عندما تكون رأسيا فإن العجلة ثابتة , وقد لا تتضح الرؤية للجميع نعم هي ثابتة لكن مالسبب ,, السبب أن حركة الجسم رأسيا تعني تأثره بقوة جذب أرضي لأسفل تتسبب فيها عجلة الجاذبية ذات القيمة الثابتة,,
· في السقوط الحر تكون السرعة الابتدائية صفر بينما الارتفاع أكبر ما يمكن وهذا يعني أن طاقة الوضع أكبر ما يمكن والحركة أقل ما يمكن,,
· وتكون السرعة النهائية عند قرب ارتطام الجسم بالأرض أكبر ما يمكن بينما الارتفاع أقل ما يمكن وهذا يعني أن طاقة الحركة أكبر ما يمكن والوضع أقل ما يمكن وعند ارتطام الجسم بالأرض تتحول طاقته إلى طاقة حرارية,
· لاحظت في بند ملاحظات عن السقوط الحر ( عجلة الجسم تظل ثابتة المقدار للجسم المقذوف لأعلى أو الهابط لأسفل أو عند أقصى أرتفاع )
كلمة تظل يعني استمرارية ثبات العجلة طول رحلة المقذوف وثبات العجلة يعني بالضرورة انعدام السرعة فالسرعة تكامل العجلة وتكامل الثابت بصفر فهل صحيح ما فهمتــــــه,, انعدام السرعة طول الرحلة,,

مــــــــلاحظة/ المحاضرة جميلة وسلسة وستكون أجمل بالمسائل لم أجد مسائل لا أدري ربما لم يتم التحميل بشكل وافــــــــي


تحــــــيـ أستاذي king ـــــــــــــــــــاتي

[ميثاء***]

بارك الله فيك على المجهود الاكثر من رائع........

[أرض الشمس]

أعجبتني المحاضرة كثيراً .. و تتميز بالسلاسة ..
بس عندي ملاحظة على تسارع الجاذبية .. حصل لي موقف مع طالبة تطبيق كانت تخبر الطالبات بأن تسارع الجاذبية متغير وهذا غير صحيح فهو مقدار ثابت ..
تحياتي

[محمد221]

روعة بارك الله فيك

[kingstars18]

أعجبتني المحاضرة كثيراً .. و تتميز بالسلاسة ..
بس عندي ملاحظة على تسارع الجاذبية .. حصل لي موقف مع طالبة تطبيق كانت تخبر الطالبات بأن تسارع الجاذبية متغير وهذا غير صحيح فهو مقدار ثابت ..
تحياتي

في حالة الحركة في بعد واحد، هو كذلك

لكن في حالات أخرى، هو حقيقة متغير، مثال على ذلك الحركة الدائرية المتغيرة بانتظام

فنجد انها لها مركبتين : تسارع مماسي وتسارع مركزي ناظمي ، هذا الأخير يكون متغيرا-مربع السرعة الخطية على نصف القطر- وبالتالي التسارع يصبح متغيرا

[بحر]

الله يعطيك العافية

<<< سأحملها لقراءتها غدا ياذن الله


بحر

[البالود]

لله درك أيها الكنج

,

بريق ماساتك غطى على كل شيء

سلاسة طرح بشمول محتوى ,,,,,,,, وتكفيك هذه
نادرة هي


فكيف بالعرض الشيق والوسيلة الواضحة
وتراتب الفكرة , وتسلسل الموضوع
و
و

,
,

وأسمح لي أستاذي هناك خطأ كبير

أرجوا أن يتسع صدرك لتقبله

وهو خطأ في الأرقام , فلقد نسيت الصفر














v
v

فضع صفرا على يمين نجومك الثمانية عشر
لتبدأ معادلة وصف موضوعك

وهذا أقل ماتستحق

[kingstars18]

الله يعطيك العافية ويجزيك الخير
بارك الله هذه الجهود الرائعة
ولكن لي ملاحظة :
نعرف أن عجلة الجاذبية الأرضية ثابتة لذا فهي لا تتغير بتغير الكتلة . أي أنها لا تتناسب عكسياً مع الكتلة
ولعلنا نتذكر تجربة جاليليو في إلقاء كراته من برج بيزا والتي أثبت فيها أن العجلة ثابتة ولا تتأثر بالكتلة .

مع خالص الشكر والتقدير .


يذكرني ذلك بنقاش مع أحد الإخوة، له غياب منذ فترة طويلة

حول مسألة تشبه هذا الكلام، وهي أنه لو جعلنا نفقا يمر من مركز الأرض ويخرج من الجهة الأخرى، إلى ما ستؤول حركة الجسم المار منها؟

أما بشأن كلامك، شاهدي الرد

http://phys4arab.net/vb/showpost.php?p=163157&postcount=34

[kingstars18]

ويكفي ان المحاضرة اتت في وقتها
لا حرمتم الاجر


الحمد لله على ذلك..نحمد الله حمدا كثيرا

[kingstars18]

شكرااا أستاذي , لكن أرجو أن يتسع صدرك لنقاشي,,



بل يسعدني ذلك

وهيا لنناقش

بالنسبة للسقوط الحر يعجبني تعريف له لا زلت أذكره من أيام الدراسة هو تعريف معبر لا ينسى ,,سقوط الجسم عفويا دون إعطائه سرعة ابتدائية في مجال الجاذبية الأرضية,,

رائع، بارك الله فيك


فدل أن ع0=صفر ,, و ت = + ج , انت وضعت مثالا عليه حركة مصعد لأعلى ولأسفل ,, أسفل ممكن قد تتوفر الشروط وبالأخص ايجابية العجلة لكن لأعلى لا فالعجلة سالبة,,


نعم كلامك صحيح، لكن قد تعتريه شوائب مجهرية

وهو أن توفر عجلة موجبة لا يقابله في مثالنا هذا وجوبا حركة المصعد لأسفل

وتوفر عجلة سالبة لا يقابله في مثالنا هذا وجوبا حركة المصعد لأعلى

أختي الكريمة، أنت حرة، اختاري إتجاه المحور الذي تريدينه

إذا كان اختيارك لإتجاه المحور لأسفل ، فهنا يكون كلامك مطبقا 100%

أما إذا كان المحور موجها لأعلى، فهنا تنعكس الإشارات على العجلة بالنسبة للصعود والهبوط

ذكرت أن الحركة عندما تكون رأسيا فإن العجلة ثابتة , وقد لا تتضح الرؤية للجميع نعم هي ثابتة لكن مالسبب ,, السبب أن حركة الجسم رأسيا تعني تأثره بقوة جذب أرضي لأسفل تتسبب فيها عجلة الجاذبية ذات القيمة الثابتة,,

بارك الله فيك، عين الصواب

حيث بتطبيق القانون الأساسي للتحريك

نجد سيقما ق = ك جـ

لنفرض أن المحور موجه لأسفل ، نسقط القوى على محور الصادات

نجد :

ك ج = ك جـ (حيث ج تمثل الجاذبية الأرضية )

بعد الإختزال ، يصبح لدينا : ج = جـ أي العجلة هي قيمة ثابتة مساوية لعجلة الجاذبية الأرضية

في السقوط الحر تكون السرعة الابتدائية صفر بينما الارتفاع أكبر ما يمكن وهذا يعني أن طاقة الوضع أكبر ما يمكن والحركة أقل ما يمكن,,
· وتكون السرعة النهائية عند قرب ارتطام الجسم بالأرض أكبر ما يمكن بينما الارتفاع أقل ما يمكن وهذا يعني أن طاقة الحركة أكبر ما يمكن والوضع أقل ما يمكن وعند ارتطام الجسم بالأرض تتحول طاقته إلى طاقة حرارية,


نعم، بارك الله فيك


لاحظت في بند ملاحظات عن السقوط الحر ( عجلة الجسم تظل ثابتة المقدار للجسم المقذوف لأعلى أو الهابط لأسفل أو عند أقصى أرتفاع )
كلمة تظل يعني استمرارية ثبات العجلة طول رحلة المقذوف وثبات العجلة يعني بالضرورة انعدام السرعة فالسرعة تكامل العجلة وتكامل الثابت بصفر فهل صحيح ما فهمتــــــه,, انعدام السرعة طول الرحلة,,


النية كانت صالحة ، بدأت جيدا ،لكن انحرفت قليلا عن الطريق

فهيا إذن نعود إلى الطريق الصحيح

كلمة تظل يعني استمرارية ثبات العجلة طول رحلة المقذوف

جميل، يعجبني تحليلك

لكن

وثبات العجلة يعني بالضرورة انعدام السرعة فالسرعة تكامل العجلة وتكامل الثابت بصفر

لا، ليس بالضرورة، ثبات العجلة معناه أن السرعة متغيرة، لأن تكامل ثابت لا يساوي صفرا، بل يساوي متغيرا + ثابت في حالة ما إذا لم يحدد مجال التكامل، وعلى حسب المعطيات نحدد هذا الثابت

أما إذا وضع مجال للتكامل، مثلا من 2 إلى 4x، فهنا لا مكان للثابت

والعكس صحيح، أي أن ثبات السرعة معناه انعدام العجلة

لأن اشتقاق الثابت يعطي صفرا

مــــــــلاحظة/ المحاضرة جميلة وسلسة وستكون أجمل بالمسائل لم أجد مسائل لا أدري ربما لم يتم التحميل بشكل وافــــــــي

نعم هي أهم شيء، وقد وضعت مجموعة من المسائل في الصفحتين الأخيرتين

وسأدعمها ان شاء الله بمجموعة من المسائل من أجل تعميق الفهم أكثر

شكرا لك مرة أخرى

[kingstars18]

شكرا لكم إخواني

أتمنى أن تحققوا أقصى قدر من الإستفادة

ومرحبا بنقاشاتكم

[نور 5]

بارك الله فيك عرض راااااائع وشيق....وعفوا للأخت التي تسأل عن الجلة الثابتة فإن ذلك يعني أن السرعة تتزايد بانتظام وليست صفرا

[kingstars18]

الله يعطيك العافية ويجزيك الخير
بارك الله هذه الجهود الرائعة
ولكن لي ملاحظة :
نعرف أن عجلة الجاذبية الأرضية ثابتة لذا فهي لا تتغير بتغير الكتلة . أي أنها لا تتناسب عكسياً مع الكتلة
ولعلنا نتذكر تجربة جاليليو في إلقاء كراته من برج بيزا والتي أثبت فيها أن العجلة ثابتة ولا تتأثر بالكتلة .

مع خالص الشكر والتقدير .

شكرا لك أختي الكريمة

لكن لاحظي جيدا أنني ذكرت أن العجلة هي التي تتناسب عكسيا مع الكتلة باعتبارها، من القانون المذكور تساوي الوزن على الكتلة والكتلة في المقام، كلما زادت، نقصت العجلة

وهنا تحدثت في البداية عن أن عجلة الجاذبية الأرضية هي الثابتة ثم قلت أن العجلة ثابتة !

أما الجاذبية الأرضية فهي ثابتة بالمعنى الظاهري للكلمة،

اعتٌبرت أنها تساوي 10 لتسهيل الحساب كما سبق وأن ذكرت

إلا أنها ليست ثابتة، حيث أن مقدار التباين فيها يصل إلى 1% تقريبا

فمثلا هناك تباين بين خط الإستوء والقطبين بنسبة 0.5% وهذا لأن التسارع المركزي للأرض ينقص من قيمة الجاذبية الارضية

بالإضافة إلى الإرتفاع والمد والجزر، الطوبوغرافيا

أما عن تجربة غاليلو ، فهي لا تبرهن أن العجلة ثابتة مهما كانت المعطيات


ولعلنا نتذكر تجربة جاليليو في إلقاء كراته من برج بيزا

على الأرجح أن هذه الرواية غير صحيحة، حيث أن غاليلو قام : بدحرجة كرات ذات أوزان مختلفة على سطح قليل الميل، وهو وضع مماثل لوضع الأجسام الثقيلة التي تسقط عموديا، ولكنه أسهل للملاحظة بسبب بطء السرعات

راجعي كتاب :

موجز في تاريخ الزمان
من الإنفجار العظيم إلى الثقوب السوداء

لستيفن هوكنغ

وقد سبق للأخ ناصر أن وضع نسخته باللغة العربية
إلى جانب النسخة التي وضعتها باللغة الإنجليزية

فجزاه الله خيرا

http://www.adabwafan.com/content/products/1/34917.jpg

http://hazemsakeek.com/attachment/part1&2.pdf (http://hazemsakeek.com/attachment/part1&2.pdf)

شكرا لك

[kingstars18]

بارك الله فيك عرض راااااائع وشيق....وعفوا للأخت التي تسأل عن الجلة الثابتة فإن ذلك يعني أن السرعة تتزايد بانتظام وليست صفرا

شكرا لك

لكن

وعفوا للأخت التي تسأل عن الجلة الثابتة فإن ذلك يعني أن السرعة تتزايد بانتظام وليست صفرا

إذا كانت العجلة ثابتة ليس لازما وجوبا أن تكون السرعة تتزايد بانتظام

وهذا ما هو مبين في الصفحة الثالثة من هذه المحاضرة


وبالتالي هذا يعود إلى إشارة العجلة وإشارة السرعة من أجل الحكم على طبيعة الحركة

[khaled1966]

جزاكم الله خيرا وبارك فيكم

تميزتم في العرض باكثر من طريقة

ويكفي ان المحاضرة اتت في وقتها
لا حرمتم الاجر

[nuha1423]

بارك الله فيك أخي الكريم
كل ما قلته صحيح ولكن
معنى أن العجلة تتناسب عكسياً مع الكتلة : أي إذا زادت الكتلة قلت العجلة
ومعنى هذا أنه في نفس المكان من الكرة الأرضية بغض النظر عن هذا المكان تكون العجلة بالنسبة للكتلة الصغيرة أكبر منها للكتلة الكبيرة وهذا غير صحيح مطلقاً وينافي معادلات الحركة في حالة حركة الجسم بتأثير الجاذبية الأرضية أي المقذوفات الرأسية والسقوط الحر ؟ ألست معي في هذا
مع خالص شكري وتقديري.

[ريتال]

جاري التحميل

[kingstars18]

بارك الله فيك أخي الكريم
كل ما قلته صحيح ولكن
معنى أن العجلة تتناسب عكسياً مع الكتلة : أي إذا زادت الكتلة قلت العجلة
ومعنى هذا أنه في نفس المكان من الكرة الأرضية بغض النظر عن هذا المكان تكون العجلة بالنسبة للكتلة الصغيرة أكبر منها للكتلة الكبيرة وهذا غير صحيح مطلقاً وينافي معادلات الحركة في حالة حركة الجسم بتأثير الجاذبية الأرضية أي المقذوفات الرأسية والسقوط الحر ؟ ألست معي في هذا
مع خالص شكري وتقديري.

نعم أنا معك

لكن لا حظي أن و = ك * جـ

عندما تزيد الكتلة ، فهذا معناه أوتوميتيكيا أن الوزن سيزيد

ولهذا في حركة السقوط الحر ، فإن الكتلة لها علاقة بالوزن، بما أن الوزن هو القوة المحركة،
حيث يوجد بينهما اختزال، فيصبح لدينا العجلة = عجلة الجاذبية = ثابت

أما في حالات أخرى ، فنجد أن و = ك * جـ

فهذا مطبق، لنفرض مثلا أننا نحرك جسم بقوة أفقية قدرها 30 نيوتن

ونحرك جسما آخر بكتلة أكبر منه بنفس القوة أي 30 نيوتن

عند تطبيق المبدأ الأساسي للتحرك، نجد أن العجلة = القوة المحركة / الكتلة

بما أن القوة المحركة ثابتة، فإننا نلاحظ أن حركة الجسم الأول أسرع من الثاني والسبب هو العجلة في الأول تكون أكبر من الثاني(بما أن العجلة تكاملها هو السرعة) والسبب هو أن كتلة الأول أخف من الثاني

أمر آخر ، ما رأيك ان قلت لك أن

العجلة = العجلة الأرضية * جا ألفا

حيث ألفا هي الزاوية بين منحى الحركة والأفق

وهذا في حالة اهمال الإحتكاك في الحركة

حاولي أن تطبقيها

[بنـدر 11]

كفيت ووفيت يا ملك , ماشاء الله عرض مبسط ومفهوم وشامل ومميز وواضح لأن هذا الموضوع بالذات دائما يدخل طلاب الثانوي في متاهات.

الله يرزقك بالذرية الصالحة والله يثيبك على جهودك
الف شكر لك

[ارخميدس زمانه]

جزاك الله الجنه في تقديم المحاضره.. فقد كانت محاضره سهله ومبسطه ومن السهل استيعابها...

نفع الله بما تقدمونه من اجل الارتقاء بالعلم

[حبيبت الفزياء]

راااااائع
كل الشكر لك
جزاك الله خير

[طموح2005]

جزاك اله خير
ولكن هل هناك فرق بين التسارع المنتظم والتسارع الثابت ؟؟؟
وان كام الجواب بنعم فمالفرق بينهما...؟

[شموس المجد]

شكرا من الأعماااااااااااق أستاذي " ملك النجـــــــــــوم"
زادك الله علما ,,

[المتفيزق]

اخي كنج ستار... خذ لك هذا المثال ... تخيل سيارة تجري على طريق مستقيم ... بسرعة ثابتة ... لاحظ السائق حفرة فضغط على الفرملة ... ثم رفع رجله ثم ضغط مرة اخرى ثم رفع رجله ...ثم ضغط أكثر حتى صارت السيارة تمشي ببطء شديد...
السيارة بالتأكيد تمشي في خط مستقيم ...يعني الحركة خطية ...ومع ذلك التسارع متغير ...وليس ثابتا ...
ما اريد ان اوصله للزملاء هو ما اعتقده خطأ مطبعي او نحو ذلك وهوانه ليس شرطا أن تكون السرعة ثابتة لندرس الحركة الخطية ... فإن اختلاف التسارع لا يعني ان الجسم بدأ يدور مثلا ... يبدو ان المقصد اننا سنقتصر هنا على دراسة الحركة الخطيةالتي يكون التسارع فيها ثابتا ... (او صفرا طبعا)...
والله اعلم

[المتفيزق]

ولي مناقشة اخرى يا اخي كنج ... وهي في موضوع ان مجموع السرعتين مقسوما على 2 يعطي السرعة المتوسطة وهذا ارجو مناقشته ... إن السرعة المتوسطة تحسب من خلال المسافة الكلية على الزمن الكلي وليس بجمع سرعتين والقسمة على 2 ... لكنها قد تكون صحيحة في حالة واحدة وهي انعدام التسارع ...لأنه في هذه الحالة سيكون الناتج هو نفس السرعة ... اما دونه فالامر يختلف في الحساب ...مرة اخرى نحسب المسافة الكلية على الزمن الكلي ... لنحصل على السرعة المتوسطة كقيمة ...
والله اعلم

[المتفيزق]

نعم نعم ... اريد ان اوضح شيئا هنا ...مجرد اقرأه ... لا تجادل فيه كثيرا ... لا أريد أن أشق عليك ... مجرد اقرأه وتأكد أنه صحيح او اقنع نفسك بصحته على الاقل ... لكن خليك على المعلومات التي تستخدمها في مسائل الجاذبية والسقوط الحر ...إن لم تفهمه ... لا تعر الامر اهتماما ... اتركه واضرب به عرض الحائط ...هو متعة الفهم فقط ولا يؤثر كثيرا في حل المسائل...

لقد تحدث زميلنا الكنج عن الاشارة السالبة عند القذف لأعلى والإشارة الموجبة عند السقوط أو القذف لأسفل... هذا صحيح من ناحية المقادير... لكننا لو رحنا ننظر في طبيعة الجاذبية لوجدنا أنها دائما لأسفل ...سواء في ذلك قذف الجسم لأعلى ام قذف او سقط لاسفل... هل هذا صحيح ؟ بالتأكيد... فما العمل ؟ هل سنجعل الجاذبية سالبة دائما ؟؟؟!!! نعم بالتأكيد !!! لكن هذا سوف يجعل القوانين عاليها سافلها ... لا يا صديقي ... اعلم ان اي حركة تبتدئ لأعلى فهي موجبة (المحور ص موجب لأعلى ) وكل حركة تبدأ لأسفل فهي سالبة ... يعني اذا قذف الجسم لأعلى فإن سرعته موجبة وإذا قذف لأسفل فإن سرعته سالبة...
أيضا ... إذا تسارع الجسم لاعلى فهو موجب وإن كان تسارعه لاسفل فهو سالب ...ولذا الجاذبية دائما سالبة لانها دائما ...دائما ... لأسفل...
والإزاحة...إذا كان الجسم يعلو فهي موجبة ... وإذا كان الجسم يهبط فإنه يخسر وبالتالي الإزاحة سالبة ... يعني نقول مثلا -4م اي ان الجسم نزل مسافة مقدارها 4م...
وإذا طبقنا هذا المفهوم فسوف نجد أن القوانين تتفق ...فقط قد تجد ان القانون الثاني مثلا مضروب كله بإشارة سالب ...وما ذلك إلا لأن الاتجاه يكون لأسفل ...
هذه ملاحظتي والسلام عليكم ...

[المتفيزق]

·لاحظت في بند ملاحظات عن السقوط الحر ( عجلة الجسم تظل ثابتة المقدار للجسم المقذوف لأعلى أو الهابط لأسفل أو عند أقصى أرتفاع )
كلمة تظل يعني استمرارية ثبات العجلة طول رحلة المقذوف وثبات العجلة يعني بالضرورة انعدام السرعة فالسرعة تكامل العجلة وتكامل الثابت بصفر فهل صحيح ما فهمتــــــه,, انعدام السرعة طول الرحلة,,



تحــــــيـ أستاذي king ـــــــــــــــــــاتي

نعم ... تظل العجلة ثابتة خلال رحلة المقذوف ...وهي عجلة الجاذبية ...حتى عند أقصى ارتفاع ... هذا صحيح ولا غبار عليه...
اما استنتاج ان ثبات العجلة يعني انعدام السرعة فهذا معكوس ...انعدام التسارع يعني ان الجسم يتحرك بسرعة خطية ثابتة ، وقلنا خطية لأنه لو كان يتحرك على محيط دائرة ولو بسرعة ثابتة فإن هناك تسارعأ ...ومن اين اتيت بأن تكامل الثابت صفر... تفاضل الثابت صفر نعم اما التكامل فلا...

تحياتي لك يا شمس

[المتفيزق]

بارك الله فيك أخي الكريم
كل ما قلته صحيح ولكن
معنى أن العجلة تتناسب عكسياً مع الكتلة : أي إذا زادت الكتلة قلت العجلة
ومعنى هذا أنه في نفس المكان من الكرة الأرضية بغض النظر عن هذا المكان تكون العجلة بالنسبة للكتلة الصغيرة أكبر منها للكتلة الكبيرة وهذا غير صحيح مطلقاً وينافي معادلات الحركة في حالة حركة الجسم بتأثير الجاذبية الأرضية أي المقذوفات الرأسية والسقوط الحر ؟ ألست معي في هذا
مع خالص شكري وتقديري.

نعم كما قال الرجل ...عند ثبات القوة فإن الكتلة والتسارع بينهما تناسب عكسي ...اما إذا اختلف الوزن فقد انتفى هذا الفهم ... هذا كلام جميل

[المتفيزق]

جزاك اله خير
ولكن هل هناك فرق بين التسارع المنتظم والتسارع الثابت ؟؟؟
وان كام الجواب بنعم فمالفرق بينهما...؟

في ظني ـ والله اعلم ـ ان التسارع المنتظم هو التسارع الثابت في خط مستقيم ... اما التسارع الثابت فليس بالضرورة ان يكون في خط مستقيم ...
على سبيل المثال إذا كان التسارع 4م/ث2 باتجاه س فإنه تسارع منتظم ...
أما إذا كان التسارع يأخذ شكلا كالتالي : 4 جا هـ ( باتجاه س) + 4 جتا هـ( باتجاه ص) فإن التسارع يتغير اتجاهه حسب هـ لكن مقداره دائما هو جذر(مربع المركبة الاولى + مربع المركبة الثانية ) والجواب 4م/ث2 لكنه متغير الاتجاه ...
للتسهيل ...
سيارة تتحرك في خط مستقيم وتتسارع بمقدار 2م/ث2 ... اظن ان هذا التسارع منتظم ...
سيارة تتحرك على محيط دائرة وتتسارع بمقدار 2م/ث2 ...هذا تسارع ثابت ولكنه ليس منتظما فيما افهم ...
هذا ما افهمه على الاقل ... وأنتظر اثراء الزملاء لمن عنده فضل زاد يجود به علينا ...

[kingstars18]

اخي كنج ستار... خذ لك هذا المثال ... تخيل سيارة تجري على طريق مستقيم ... بسرعة ثابتة ... لاحظ السائق حفرة فضغط على الفرملة ... ثم رفع رجله ثم ضغط مرة اخرى ثم رفع رجله ...ثم ضغط أكثر حتى صارت السيارة تمشي ببطء شديد...
السيارة بالتأكيد تمشي في خط مستقيم ...يعني الحركة خطية ...ومع ذلك التسارع متغير ...وليس ثابتا ...
ما اريد ان اوصله للزملاء هو ما اعتقده خطأ مطبعي او نحو ذلك وهوانه ليس شرطا أن تكون السرعة ثابتة لندرس الحركة الخطية ... فإن اختلاف التسارع لا يعني ان الجسم بدأ يدور مثلا ... يبدو ان المقصد اننا سنقتصر هنا على دراسة الحركة الخطيةالتي يكون التسارع فيها ثابتا ... (او صفرا طبعا)...
والله اعلم

ما قصدته أستاذ أبو الهيثم هو أنه ليس وجوبا أن يكون التسارع ثابتا في كامل الحركة

ما قصدته أنه يكون ثابتا في نوع واحد من الحركة، حركة مستقيمة متسارعة بانتظام، ذات تسارع ثابت

متباطئة، نفس الشيء...هذا ما قصدته

[kingstars18]

ولي مناقشة اخرى يا اخي كنج ... وهي في موضوع ان مجموع السرعتين مقسوما على 2 يعطي السرعة المتوسطة وهذا ارجو مناقشته ... إن السرعة المتوسطة تحسب من خلال المسافة الكلية على الزمن الكلي وليس بجمع سرعتين والقسمة على 2 ... لكنها قد تكون صحيحة في حالة واحدة وهي انعدام التسارع ...لأنه في هذه الحالة سيكون الناتج هو نفس السرعة ... اما دونه فالامر يختلف في الحساب ...مرة اخرى نحسب المسافة الكلية على الزمن الكلي ... لنحصل على السرعة المتوسطة كقيمة ...
والله اعلم


نعم هو كذلك..بارك الله فيك

[kingstars18]

نعم نعم ... اريد ان اوضح شيئا هنا ...مجرد اقرأه ... لا تجادل فيه كثيرا ... لا أريد أن أشق عليك ... مجرد اقرأه وتأكد أنه صحيح او اقنع نفسك بصحته على الاقل ... لكن خليك على المعلومات التي تستخدمها في مسائل الجاذبية والسقوط الحر ...إن لم تفهمه ... لا تعر الامر اهتماما ... اتركه واضرب به عرض الحائط ...هو متعة الفهم فقط ولا يؤثر كثيرا في حل المسائل...

لقد تحدث زميلنا الكنج عن الاشارة السالبة عند القذف لأعلى والإشارة الموجبة عند السقوط أو القذف لأسفل... هذا صحيح من ناحية المقادير... لكننا لو رحنا ننظر في طبيعة الجاذبية لوجدنا أنها دائما لأسفل ...سواء في ذلك قذف الجسم لأعلى ام قذف او سقط لاسفل... هل هذا صحيح ؟ بالتأكيد... فما العمل ؟ هل سنجعل الجاذبية سالبة دائما ؟؟؟!!! نعم بالتأكيد !!! لكن هذا سوف يجعل القوانين عاليها سافلها ... لا يا صديقي ... اعلم ان اي حركة تبتدئ لأعلى فهي موجبة (المحور ص موجب لأعلى ) وكل حركة تبدأ لأسفل فهي سالبة ... يعني اذا قذف الجسم لأعلى فإن سرعته موجبة وإذا قذف لأسفل فإن سرعته سالبة...
أيضا ... إذا تسارع الجسم لاعلى فهو موجب وإن كان تسارعه لاسفل فهو سالب ...ولذا الجاذبية دائما سالبة لانها دائما ...دائما ... لأسفل...
والإزاحة...إذا كان الجسم يعلو فهي موجبة ... وإذا كان الجسم يهبط فإنه يخسر وبالتالي الإزاحة سالبة ... يعني نقول مثلا -4م اي ان الجسم نزل مسافة مقدارها 4م...
وإذا طبقنا هذا المفهوم فسوف نجد أن القوانين تتفق ...فقط قد تجد ان القانون الثاني مثلا مضروب كله بإشارة سالب ...وما ذلك إلا لأن الاتجاه يكون لأسفل ...
هذه ملاحظتي والسلام عليكم ...

والله تسعدني المناقشة كثيرا

ما رأيك في كل هذا دكتورنا العزيز ، في ان :

العجلة = العجلة الأرضية * جا ألفا

حيث ألفا هي الزاوية بين منحى الحركة والأفق

وهذا في حالة اهمال الأحتكاك

[جـــــــود]

بارك الله فيك
.
.
.
.
.

[nuha1423]

بارك الله فيك وجزيت خيرا

[المبتدئة منار]

قلبتم راسى بنقاشكم
هههههه ...... الموضوع جميل للحق والمحاضرة رائعة

[المتفيزق]

والله تسعدني المناقشة كثيرا

ما رأيك في كل هذا دكتورنا العزيز ، في ان :

العجلة = العجلة الأرضية * جا ألفا

حيث ألفا هي الزاوية بين منحى الحركة والأفق

وهذا في حالة اهمال الأحتكاك

نعم نعم ... عندما تكون الحركة على مستوى يميل بزاوية فإن المركبة العمودية على المستوى تحافظ على النظام محكوما بالمستوى والمركبة الموازية (المماسية) للمستوى هي المسؤولة عن الحركة وبذلك فعلا تكون العجلة (او التسارع ) هي قيمة الجاذبية × جا الزاوية ...
هذا صحيح ... وله استخدام لذيذ في الحياة عندما ترفع جسما على مستوى مائل فإنه يسهل شده بدلا من ان ترفعه مباشرة لأعلى ... ولكنك سوف تستغرق زمنا اكبر غالبا لان المسافة ستكون اكبر ... طبعا مع اهمال الاحتكاك وإلا فالامر يحتاج لوقفة وتأمل...

[أبو الحارث]

نظراً لمشاغلي العائلية لم أتمكن من تسجيل حضور في المحاضرة رقم 8 أرجو تقدير ظرفي ولكم جزيل الشكر
ونتقدم بالشكر أوفره لمحاضرنا

[kingstars18]

نظراً لمشاغلي العائلية لم أتمكن من تسجيل حضور في المحاضرة رقم 8 أرجو تقدير ظرفي ولكم جزيل الشكر
ونتقدم بالشكر أوفره لمحاضرنا

يسر الله لك الأمرأخي الكريم

لكن

من لم يسجل حضوره في تلك المدة يعتبر غائبا
3-في حالة غيــاب العضـو المسجـل 3 محاضرات متتاليــــة ، أو 4 محاضرات متفرقة ، سيحرم من الاستمرار في الدورة والاستفادة منها.
4- حفاظا على سير الدورة فإننا نعتذر عن عدم الالتفات لأعذار المتغيبين ، مهما كانت الأسباب

[معلمه كول]

http://www.hawahome.com/MySmiles/Smiles/2007-01-22-02_45_45bo50.gif

[ياسمين]

بـارك الله فيــك ،،، ابدعت كثيراً ،،، و المناقشات في المحاضرة زادتها جمالا

لقد تحدث زميلنا الكنج عن الاشارة السالبة عند القذف لأعلى والإشارة الموجبة عند السقوط أو القذف لأسفل... هذا صحيح من ناحية المقادير... لكننا لو رحنا ننظر في طبيعة الجاذبية لوجدنا أنها دائما لأسفل ...سواء في ذلك قذف الجسم لأعلى ام قذف او سقط لاسفل... هل هذا صحيح ؟ بالتأكيد... فما العمل ؟ هل سنجعل الجاذبية سالبة دائما ؟؟؟!!! نعم بالتأكيد !!! لكن هذا سوف يجعل القوانين عاليها سافلها ... لا يا صديقي ... اعلم ان اي حركة تبتدئ لأعلى فهي موجبة (المحور ص موجب لأعلى ) وكل حركة تبدأ لأسفل فهي سالبة ... يعني اذا قذف الجسم لأعلى فإن سرعته موجبة وإذا قذف لأسفل فإن سرعته سالبة...
أيضا ... إذا تسارع الجسم لاعلى فهو موجب وإن كان تسارعه لاسفل فهو سالب ...ولذا الجاذبية دائما سالبة لانها دائما ...دائما ... لأسفل...
والإزاحة...إذا كان الجسم يعلو فهي موجبة ... وإذا كان الجسم يهبط فإنه يخسر وبالتالي الإزاحة سالبة ... يعني نقول مثلا -4م اي ان الجسم نزل مسافة مقدارها 4م...
وإذا طبقنا هذا المفهوم فسوف نجد أن القوانين تتفق ...فقط قد تجد ان القانون الثاني مثلا مضروب كله بإشارة سالب ...وما ذلك إلا لأن الاتجاه يكون لأسفل

هل يمكن أن نقول أن الإشارة هنا تبين أن الجسم المقذوف تتناقص سرعته،،، بسبب أنه يتعرض لقوة
تحاول سحبه إلى أسفل ،،

و الجسم الذي يسقط تكون إشارته موجبة لان اتجاه في نفس اتجاه قوة الجاذبية التي تسحبه إلى اسفل
..

* وفي حالة الإزاحة هل تقصد يا دكتور أنها موجبة في حالة الطاقة الكامنة ،،، كلما ارتفع الجسم زادت طاقتة ،،، و كلما اقترب من سطح الأرض قلت الإزاحة وقلت الطاقة الكامنة ...

[ياسمين]

في ظني ـ والله اعلم ـ ان التسارع المنتظم هو التسارع الثابت في خط مستقيم ... اما التسارع الثابت فليس بالضرورة ان يكون في خط مستقيم ...
على سبيل المثال إذا كان التسارع 4م/ث2 باتجاه س فإنه تسارع منتظم ...
أما إذا كان التسارع يأخذ شكلا كالتالي : 4 جا هـ ( باتجاه س) + 4 جتا هـ( باتجاه ص) فإن التسارع يتغير اتجاهه حسب هـ لكن مقداره دائما هو جذر(مربع المركبة الاولى + مربع المركبة الثانية ) والجواب 4م/ث2 لكنه متغير الاتجاه ...
للتسهيل ...
سيارة تتحرك في خط مستقيم وتتسارع بمقدار 2م/ث2 ... اظن ان هذا التسارع منتظم ...
سيارة تتحرك على محيط دائرة وتتسارع بمقدار 2م/ث2 ...هذا تسارع ثابت ولكنه ليس منتظما فيما افهم ...
هذا ما افهمه على الاقل ... وأنتظر اثراء الزملاء لمن عنده فضل زاد يجود به علينا ...


الا يمكن أن نقول التسارع الثابت هو هو أن مقدار الزيادة في السرعة هو نفسه طوال رحلة ما
اي سيارة تقطع مسافة مقدارها 400كم/ساعة بتسارع مقداره2م/ث

و التسارع المنتظم يزداد التسارع بالمقدار نفسه ،، يعنى تسارع السيارة2م/ث2 ثم يتزايد إلى 4م/ث2 ثم إلى 6م/ث2

و الله أعلم 0000

[المتفيزق]

بـارك الله فيــك ،،، ابدعت كثيراً ،،، و المناقشات في المحاضرة زادتها جمالا



هل يمكن أن نقول أن الإشارة هنا تبين أن الجسم المقذوف تتناقص سرعته،،، بسبب أنه يتعرض لقوة
تحاول سحبه إلى أسفل ،،

و الجسم الذي يسقط تكون إشارته موجبة لان اتجاه في نفس اتجاه قوة الجاذبية التي تسحبه إلى اسفل
..

* وفي حالة الإزاحة هل تقصد يا دكتور أنها موجبة في حالة الطاقة الكامنة ،،، كلما ارتفع الجسم زادت طاقتة ،،، و كلما اقترب من سطح الأرض قلت الإزاحة وقلت الطاقة الكامنة ...

لا بأس ياسمين... هذا صحيح تماما ... الجسم الساقط تزداد سرعته لأن التسارع باتجاه الاسفل والسقوط باتجاه الاسفل ...والمقذوف لاعلى تنقص سرعته لان التسارع معاكس للحركة يعني في الواقع تباطؤ ... هذا صحيح تماما اذا اعتبرنا ان اتجاه الحركة هو المحور الموجب ... لكننا اذا تحدثنا عن اعلى واسفل فإن الاعلى عادة هو الموجب (الاتجاه ص الموجب) والاسفل هو السالب (الاتجاه ص السالب) وفي هذه الحالة تكون عجلة الجاذبية دائما سالبة ... سأوضح الامر اكثر ...
في حالة القذف لاعلى :
السرعة النهائية = السرعة الابتدائية + الجاذبية × الزمن
ع = ع0 - ج ز وهي تكون في اتجاه ص ... فإن كانت موجبة فهي لأعلى وإن كانت سالبة فهي لأسفل.
مثلا جسم يقذف بسرعة 50م/ث لأعلى ... بعد 3ثوان يكون لدينا:
ع = 50 -10×3= 20م/ث ... اي الجسم لا يزال مرتفعا لاعلى ...

طيب بعد 6ثوان من بدء الحركة :
ع = 50-10×6 = -10م/ث ما يعني ان الجسم قد قفل راجعا وسرعته الان لأسفل 10م/ث

تعالي نناقش الحركة باتجاه الاسفل ...يعني قذف جسم باتجاه الاسفل ...
هنا السرعة الابتدائية ايضا سالبة لماذا؟ لانها بالاتجاه المعاكس للاعلى وهو المعتمد موجبا اليس كذلك؟
فيكون لدينا :
ع = - ع0 -ج ز = - (ع0 + ج ز) ... ارأيت ؟؟؟ إنها جمع الكميتين لكن بإشارة سالبة ما يعني ان الحركة كلها الان نحو الاسفل ... هل وضح الامر ؟؟؟
كمثال يقذف الجسم بسرعة 50م/ث لاسفل فتكون سرعته بعد 4 ثوان مثلا :
ع = -( 50 + 10×4) = - 90م/ث ... طبعا لأسفل ...

ارجو ان يكون واضحا...

[المتفيزق]

ونفس الشيء يكون في الازاحة أيضا يا ياسمين ... إذا كانت الإزاحة لاعلى فهي موجبة (وهو الاتجاه الذي تزداد فيه الطاقة الكامنة او الوضعية ...صحيح ) أما ‘إن كانت لأسفل فهي سالبة لأنها معاكسة للاتجاه الذي اعتبرناه موجبا... وعلى ذلك نكتب معادلة الازاحة كالتالي هنا :
ص- ص0 = ف = ع0 ز - 1/2 ج ز2 ... باعتبار الجسم قذف لأعلى ...
اما إن كان قذف لأسفل فإن ص تكون سالبة لأن الفرق بين نقطتي البداية والنهاية سالب إذ إن الجسم نزل لأسفل في الواقع ... ولذا يكون لدينا التالي :
ص - ص0= - ف = -ع0 ز - 1/2 ج ز2 وبذلك تختصر الإشارة السالبة من جميع الحدود ونحصل على الشكل التالي الذي يبين المقادير فقط وهو :
ف = ع0ز + 1/2 ج ز2 وبذلك نتفق في حال السقوط ...
كمثال صغير يقذف جسم من اعلى مئذنة ارتفاعها 40 مترا بسرعة 15م/ث لأعلى ونريد زمن وصوله إلى الارض...
هنا ص0=40م .. .ص =0 يعني ف = ص - ص0 = 0 - 40= -40م
اما السرعة فهي للأعلى يعني موجبة ع0=+15م/ث
تعال نطبق القانون الثاني ...
ف = ع0 ز - 1/2 ج ز2 يعني : -40 = 15ز - 1/2 ×10 × ز2 ... نحل المعادلة ونحصل على الزمن ...
ارجو ان يكون واضحا ايضا ...

[المتفيزق]

الا يمكن أن نقول التسارع الثابت هو هو أن مقدار الزيادة في السرعة هو نفسه طوال رحلة ما
اي سيارة تقطع مسافة مقدارها 400كم/ساعة بتسارع مقداره2م/ث

و التسارع المنتظم يزداد التسارع بالمقدار نفسه ،، يعنى تسارع السيارة2م/ث2 ثم يتزايد إلى 4م/ث2 ثم إلى 6م/ث2

و الله أعلم 0000

أبدا ابدا ... يا ياسمين ... هذا يسمونه jerk وهي الحالة التي يتسارع فيها التسارع ... لم اسمع انه هو التسارع المنتظم ...وإن كنا نسمي السرعة المنتظمة ونقصد بها السرعة الثابتة في الخط المستقيم لكن التسارع لا يحمل نفس المفهوم فيما اظن ...

[طموح2005]

هل تقل قيمة تسارع الجاذبية الارضية كلما اتجهنا نحو الاعلى ( قيمة العجلة)

[kingstars18]

هل تقل قيمة تسارع الجاذبية الارضية كلما اتجهنا نحو الاعلى ( قيمة العجلة)


نعم..هو كذلك

[فردوس المحبة]

شكرا استاذ الكينج على محاضرتك الرائعة ومقدمتها الأروع
أبدعت في طريقة شرح الموضوع
جزاكم الله خير على جهودكم الطيبة
جعلها الله في موازين حسناتكم

[المتفيزق]

بـارك الله فيــك ،،، ابدعت كثيراً ،،، و المناقشات في المحاضرة زادتها جمالا



هل يمكن أن نقول أن الإشارة هنا تبين أن الجسم المقذوف تتناقص سرعته،،، بسبب أنه يتعرض لقوة
تحاول سحبه إلى أسفل ،،

و الجسم الذي يسقط تكون إشارته موجبة لان اتجاه في نفس اتجاه قوة الجاذبية التي تسحبه إلى اسفل
..

* وفي حالة الإزاحة هل تقصد يا دكتور أنها موجبة في حالة الطاقة الكامنة ،،، كلما ارتفع الجسم زادت طاقتة ،،، و كلما اقترب من سطح الأرض قلت الإزاحة وقلت الطاقة الكامنة ...

لقد تحدثنا عن هذا قبل ذلك يا ياسمين ... لا بأس بأن نضع هنا اضاءات اخرى ...
إن الاشارة السالبة تعني ان الحركة في الاتجاه المعاكس للاتجاه المعتبر موجبا ... وهو اليمين على الافقي والاعلى على الرأسي ...وبذلك كل حركة لليسار سالبة وإلى الاسفل سالبة ... وإذا كانت سالبة فهي إلى اليسار او إلى الاسفل ... اما قصة ان السالب يعني سرعة تتناقص يعني تقل تدريجيا فهذا ... غير صحيح لأن السرعة قد يزداد مقدارها إلى قيمة عالية جدا وتظل سالبة ... يعني الجسم الذي يهبط من السماء تصل سرعته إلى 20ثم 30 ثم 40 ثم ... 100م/ث وهكذا ومع ذلك السرعة سالبة يعني لأسفل ...
إن معنى تناقص السرعة يعني تسارعا سالبا هذا صحيح ،،، ذلك لأن تناقص السرعة مع الزمن يعني ان التغير سالب ...اقسم على الزمن تحصل على التسارع ...وهو هنا عكسي ... ومع ذلك فحتى لو كان التسارع عكسيا (تباطؤ) فإن السرعة إن كانت لأعلى تظل موجبة حتى تصبح صفرا عند اعلى ارتفاع في حالة المقذوفات العمودية ثم تبدأ بالسالب ... لاحظوا معي تكون موجبة ...تتناقص ... تصبح صفرا ...تصبح سالبة ..تزداد سالبيتها ... وكأننا نتحرك على خط الأعداد باتجاه اليسار ... أليس كذلك؟؟؟
وحتى الجسم الذي يسقط باتجاه الجاذبية ...إن سرعة هذا الجسم تزداد (بالسالب ) يعني القيمة تزداد لكن لا يزال الجسم ساقطا ... بكل بساطة الدنيا ... الاعلى موجب دائما ...الاسفل سالب دائما ...اليمين موجب دائما ...اليسار موجب دائما ...هذا هو الاصل وعليه الاصطلاح... لكننا احيانا نهمل ذلك ونعتبر اتجاها ما هو الموجب وعكسه السالب ... اعطي مثالا صغيرا ... عندما يعلق جسمان على بكرة ملساء وتتحرك المجموعة فإننا نعتبر اتجاه حركة الجسم الذي ينزل هي الموجبة ونقول إن وزن هذا الجسم ناقص الشد يساوي الكتلة × التسارع ...مع ان الجسم يهبط ... هذا خلاف الاصل ... لكننا نستخدمه كنوع من التسهيل ليس إلا ...ومثله تماما ما نقوله للطلاب إن الحركة مع الجاذبية موجبة وعكسها سالبة ...


بالنسبة للازاحة ... يتجه كلامك يا ياسمين... كلما ارتفعنا لاعلى يعني ازددنا ايجابا على الرأسي وكلما نزلنا ازددنا سلبا ...يعني خسرنا باعتبار ان الارض هي المرجع... وهذا هو نفسه يحمل في طياته ان الطاقة الكامنة تكون اكبر في الارتفاع وتكون اقل في حالة الانخفاض ... والله اعلم ...

[khaled1966]

جهد كبير
أعلم أن قوانين الحركة في بعد واحد تقسم لنوعين
1- قوانين الحركة المستقيمة المنتظمة وهي :
س = سر.ز + س0 وأن سر = ثابت
2 - قوزانين الحركة المتغيرة بإنتظام :
س = 1/2 تع ز2 + سر.ز + س0
سر = تع ز + سر0
تع = ثابت
حيث : سر السرعة وس المسافة وتع التسارع
http://www.hawahome.com/MySmiles/Smiles/2006-10-19-04_38_022.gif (http://www.hawahome.com/MySmiles/)

[ياسمين]

* على حسب ما دون في بعض الكتب
عندما نملاً وعاء مغطى من الأسفل بقطعة مطاط بالماء يتحدب سطح قطعة المطاط

و كلما ازداد ارتفاع مستوى الماء يزداد تحدب السطح ،،، و هذا بسبب ازدياد مقدار الطاقة الكامنة

و إذا انخفض مستوى الماء قلت الطاقة الكامنة ،،

،،،

يا دكتور مع توضيحك والذي انا مقتنعة فيه لدي بعض التشويش

في الربط بين


1- ثقل الجسم = كتلة الجسم × الأرتفاع × تسارع الجاذبية الأرضة

و من العلاقة يقل ثقل الجسم مع الأرتفاع أي بأتجاه المحور الصادي الموجب
فهل يمكن نقول أن سبب ذلك يعود إلى أن تأثير الجاذبية يقل على الجسم كلما ابتعد عن مركز الأرض


2- الطاقة الكامنة = كتلة الجسم × الأرتفاع × تسارع الجاذبية الأرضية

الطاقة الكامنة تزداد مع ارتفاع الجسم عن سطح الأرض ،،

[المتفيزق]

* على حسب ما دون في بعض الكتب
عندما نملاً وعاء مغطى من الأسفل بقطعة مطاط بالماء يتحدب سطح قطعة المطاط

و كلما ازداد ارتفاع مستوى الماء يزداد تحدب السطح ،،، و هذا بسبب ازدياد مقدار الطاقة الكامنة

و إذا انخفض مستوى الماء قلت الطاقة الكامنة ،،

،،،

يا دكتور مع توضيحك والذي انا مقتنعة فيه لدي بعض التشويش

في الربط بين


1- ثقل الجسم = كتلة الجسم × الأرتفاع × تسارع الجاذبية الأرضة

و من العلاقة يقل ثقل الجسم مع الأرتفاع أي بأتجاه المحور الصادي الموجب
فهل يمكن نقول أن سبب ذلك يعود إلى أن تأثير الجاذبية يقل على الجسم كلما ابتعد عن مركز الأرض


2- الطاقة الكامنة = كتلة الجسم × الأرتفاع × تسارع الجاذبية الأرضية

الطاقة الكامنة تزداد مع ارتفاع الجسم عن سطح الأرض ،،


لا أدري ...ربما يا ياسمين انت خلطت بين مفهوم الطاقة الكامنة والثقل ... الثقل يا أختي هو الوزن تماما بدون الضرب في الجاذبية يعني مثلا نقول وزن الرجل 50ث كجم ونقصد ان وزنه يساوي مقدار جذب الارض لـ 50 كجم وهو بالضبط 50× 10 = 500نيوتن...
أما الكتلة × الجاذبية × الارتفاع فهي في جميع الاحوال هنا الطاقة الكامنة او الوضعية ... وهي تزداد مع ارتفاع الجسم لأعلى ببساطة لأننا نبذل على الجسم شغلا اكبر ...وهذا الشغل يتحول إلى طاقة داخلية كامنة او وضعية للجسم... هذا كلام صحيح ...

أما بالنسبة لقضية اختلاف الجاذبية تبعا للارتفاع عن سطح الارض فهذا ايضا صحيح ... لأن جاذبية الارض عند اي نقطة يمكن ان توصف بالعلاقة :
الجاذبية (مجال الجذب) = ثابت الجذب العام × كتلة الارض ÷ مربع البعد بين النقطة ومركز الارض...
وبالتالي كلما زاد هذا البعد كلما قلت الجاذبية ... تماما كما نتعامل مع المجال الكهربي ...

نلخص فنقول :
تتناقص الجاذبية كلما ارتفعنا عن سطح الارض
تثاقل الاجسام يعني جذب الارض لها وهو بهذا يعني الوزن (معبرا عنه بدلالة الجاذبية تسهيلا)
الطاقة الوضعية الكامنة تتناسب طرديا مع الارتفاع عن سطح الارض ...
والله تعالى اعلم

[ياسمين]

نعم أخطأت ولم انتبه عندما كتبة ( ثقل الجسم = كتلة الجسم × الأرتفاع × تسارع الجاذبية الأرضة )

فالثقل = كتلة الجسم × جـ

فعذراً

*

*

*

لا لم اخلط نعم سؤالي يوحي بذلك و لكن لسبب ما ،،،

دعني ايه الدكتور الفاضل الخص ما توصلت له :

1- اذا كان لدينا جسم ( كتلته 10 كجم ) على سطح الأرض ، حيث نعتبر السطح هو نقطة الانطلاق

2- فإن ثقله = ك × جـ ولكي نرفع هذا الجسم بسرعة غير متغيرة
نستخدم قوة = ك × جـ حتى يصل الجسم إلى ارتفاع ( م )

3- كمية الشغل المبذولة في رفع الجسم مسافة ( م ) تساوي

شغ = ك × جـ × ( صفر + ف )

حيث : ف = م
شغ = + ك × جـ × ف

و بهذا نقول أن طاقة الوضع للجسم زادت بسبب رفعه ومقدار الزيادة

يساوي = ك × جـ × ف

اذا أسقطنا الجسم من الارتفاع الذي وصلت إليه ( م ) فإن طاقة وضعه تتناقص لتناقص مقدار الآرتفاع بينما طاقة الحركية تتزايد ولكن محصلة الطاقة ( الوضع + الحركية ) تظل ثابتة

و بهذا يكون الشغل عند سقوط الجسم و عندما يكون على ارتفاع ف أثناء سقوطه من ارتفاع م

شغ = ك × جـ × ( م - ف )


هل وفقت يا دكتور في التلخيص ،،،

ارجو أن أكون بإذن الله على صواب ،،

و شكرا لك كثييرا يا دكتور و بارك الله فيك ، وفي علمك

[المتفيزق]

لا ريب أنه صحيح ... كلانا يغترف من ذات العين ...