ناصر اللحياني
12-02-2008, 07:08
برلين / وكالات
نجح علماء ألمان من صناعة معدن خفيف رخيص قابل للطي غير انه متين بدرجة يصعب معها الخدش والكسر
وقال باحثون من معهد فراونهوفر لتطوير المواد الجديدة، إنه من الممكن استخدام معدني الألمنيوم والتيتان لإنتاج صفائح معدنية يمكن أن تطوى بكافة الاتجاهات، أو بشكل رغوة متينة جدا يصعب كسرها بعد أن تتجمد.
http://www.bab.com/admin/news/6_2008/images/nimg96438.jpg
وتتألف الرغوة من نسبة صغيرة من المعدن، ونسبة أعظم من الهواء، وهو سر خفة وزنها.
وعلى هذا الأساس فإن الرغوة المعدنية الناتجة ستكون رخيصة، كما أن طريقة تحضيرها ليست مكلفة.
وأطلق المعهد على الألمنيوم الطافي اسم «الولايت» (الألمنيوم الخفيف)، وأعلن عن البدء بإنتاجه، بالتعاون مع شركة نمساوية، بحدود 30 طنا في اليوم وبسعر 15 يورو للكيلوغرام الواحد.
وتولت شركة بناء المكائن «فيلهلم شميدت» تجربة رغوة الألمنيوم المغلفة بصفائح الحديد في مختبر «صدمات السيارات».
وقال فرانك ويستفال من الشركة إن رغوة الألمنيوم أخف 20% من الألياف الكربونية والزجاجية وأكثر صلابة، كما يمكن منحها متانة أكبر من خلال إنتاجها بشكل «سندويتش»، أي تغليف الرغوة بصفائح رقيقة من الحديد.
يذكر أن شركة «أودي» عرضت في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات سيارتها المستقبلية «كيو7» التي تمت صناعة صندوقها فقط من رغوة الألمنيوم التي أنتجها المعهد.
واعتبر المراقبون هذه الخطوة دليلا على نجاح الرغوة في عالم صناعة السيارات مما يعني دخوله لعالم الطائرات والمركبات الفضائية أمرا حتميا .
المصدر : باب للأخبار العلمية
05/02/2008
نجح علماء ألمان من صناعة معدن خفيف رخيص قابل للطي غير انه متين بدرجة يصعب معها الخدش والكسر
وقال باحثون من معهد فراونهوفر لتطوير المواد الجديدة، إنه من الممكن استخدام معدني الألمنيوم والتيتان لإنتاج صفائح معدنية يمكن أن تطوى بكافة الاتجاهات، أو بشكل رغوة متينة جدا يصعب كسرها بعد أن تتجمد.
http://www.bab.com/admin/news/6_2008/images/nimg96438.jpg
وتتألف الرغوة من نسبة صغيرة من المعدن، ونسبة أعظم من الهواء، وهو سر خفة وزنها.
وعلى هذا الأساس فإن الرغوة المعدنية الناتجة ستكون رخيصة، كما أن طريقة تحضيرها ليست مكلفة.
وأطلق المعهد على الألمنيوم الطافي اسم «الولايت» (الألمنيوم الخفيف)، وأعلن عن البدء بإنتاجه، بالتعاون مع شركة نمساوية، بحدود 30 طنا في اليوم وبسعر 15 يورو للكيلوغرام الواحد.
وتولت شركة بناء المكائن «فيلهلم شميدت» تجربة رغوة الألمنيوم المغلفة بصفائح الحديد في مختبر «صدمات السيارات».
وقال فرانك ويستفال من الشركة إن رغوة الألمنيوم أخف 20% من الألياف الكربونية والزجاجية وأكثر صلابة، كما يمكن منحها متانة أكبر من خلال إنتاجها بشكل «سندويتش»، أي تغليف الرغوة بصفائح رقيقة من الحديد.
يذكر أن شركة «أودي» عرضت في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات سيارتها المستقبلية «كيو7» التي تمت صناعة صندوقها فقط من رغوة الألمنيوم التي أنتجها المعهد.
واعتبر المراقبون هذه الخطوة دليلا على نجاح الرغوة في عالم صناعة السيارات مما يعني دخوله لعالم الطائرات والمركبات الفضائية أمرا حتميا .
المصدر : باب للأخبار العلمية
05/02/2008