ناصر اللحياني
10-06-2008, 05:43
كشفت شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات عن نظام يسمح بالحدّ من حوادث المرور على الطرقات، حيث يجبر السيارات على التوقف عند الإشارات الحمراء .
ويتضمن النظام مرسلات إشارات على درجة عالية من الدقة توجّه السيارة بشأن وجود علامات حمراء، وكذلك نظام تحذير مرئي ومسموع يتمّ إرساله إلى داخل السيارة بطريقة واضحة جدا.
وفي حال رفض السائق الامتثال فإنّ السيارة تتوقف تلقائيا.
وتماما مثل شركة نيسان، ابتكرت تويوتا نظام تخاطب بين السيارات وكذلك بين السيارة والمترجل.
وسبق لنيسان أن كشفت عن بعض تقنيات السلامة الجديدة التي ستدخلها في سياراتها التي ستطرح في الأسواق آخر العام، مثل "دواسة البنزين الذكية" التي تعطي تحذيراً لأي تصادم محتمل، وتقنية لإعادة السيارة المنحرفة إلى مسربها، وتقنية أخرى لتقليل إصابات المشاة بحوادث الاصطدام.
وقالت الشركة اليابانية الصانعة للسيارات، إن التقنية الجديدة تتألف من حساسيات رادارية ونظاماً حاسوبياً لتقييم سرعة السيارة والمسافة بينها وبين السيارة التي أمامها.
وتكمن فكرة التقنية بأن تتمكن السيارة بنفسها من تقدير الخطر المحتمل، بحيث يعمل السائق والسيارة بتناغم معاً.
كما كشفت الشركة اليابانية عن نظام تجريبي يقيس مستوى الكحول في إفرازات السائق، بواسطة حساسات موضوعة على ناقل الحركة، إذ يقوم النظام بإصدار تحذير بواسطة صوت إلكتروني إذا كان السائق ثملاً.
وما دفع نيسان إلى تطوير هذه التقنية، تسبب السائقين الثملين بقرابة 611 حادثاً مميتاً السنة الماضية في اليابان، وهذا الرقم يمثل نصف عدد الحوادث المسجلة في العقد الماضي، ونحو 10 في المائة من نسبة الحوادث المميتة.
المصدر :
طوكيو، اليابان
(CNN)
March 22, 2008
ويتضمن النظام مرسلات إشارات على درجة عالية من الدقة توجّه السيارة بشأن وجود علامات حمراء، وكذلك نظام تحذير مرئي ومسموع يتمّ إرساله إلى داخل السيارة بطريقة واضحة جدا.
وفي حال رفض السائق الامتثال فإنّ السيارة تتوقف تلقائيا.
وتماما مثل شركة نيسان، ابتكرت تويوتا نظام تخاطب بين السيارات وكذلك بين السيارة والمترجل.
وسبق لنيسان أن كشفت عن بعض تقنيات السلامة الجديدة التي ستدخلها في سياراتها التي ستطرح في الأسواق آخر العام، مثل "دواسة البنزين الذكية" التي تعطي تحذيراً لأي تصادم محتمل، وتقنية لإعادة السيارة المنحرفة إلى مسربها، وتقنية أخرى لتقليل إصابات المشاة بحوادث الاصطدام.
وقالت الشركة اليابانية الصانعة للسيارات، إن التقنية الجديدة تتألف من حساسيات رادارية ونظاماً حاسوبياً لتقييم سرعة السيارة والمسافة بينها وبين السيارة التي أمامها.
وتكمن فكرة التقنية بأن تتمكن السيارة بنفسها من تقدير الخطر المحتمل، بحيث يعمل السائق والسيارة بتناغم معاً.
كما كشفت الشركة اليابانية عن نظام تجريبي يقيس مستوى الكحول في إفرازات السائق، بواسطة حساسات موضوعة على ناقل الحركة، إذ يقوم النظام بإصدار تحذير بواسطة صوت إلكتروني إذا كان السائق ثملاً.
وما دفع نيسان إلى تطوير هذه التقنية، تسبب السائقين الثملين بقرابة 611 حادثاً مميتاً السنة الماضية في اليابان، وهذا الرقم يمثل نصف عدد الحوادث المسجلة في العقد الماضي، ونحو 10 في المائة من نسبة الحوادث المميتة.
المصدر :
طوكيو، اليابان
(CNN)
March 22, 2008