فيزيائي%
28-01-2006, 14:09
اهلا بالجميع
سيارة الفورمولا ون كتلتها صغيرة حوالي 600 كجم
وفي السباقات العالميه تتجاوز سرعتها 370 كم/ساعة
أي تقريبا 60 متر لكل ثانية !!
وهي تتكون من الفيبر كربون ( خفيف ومرن) قادر على امتصاص الصدمات بصورة كبيرة جدا
(سيارة الفورمولا ون عكس الطائرة) كيف ؟ لنرى..
عند زيادة السرعة في الطائرة تزداد قوة الرفع للأعلى ( مبدأ برنولي)
أما في سيارة الفورمولا ون عند زيادة السرعة فانها تولد ضغطا للأسفل
وعند سرعة 160 كم / ساعة في هذه السيارة
تولد صغطا للأسفل يعادل وزنها تقريبا ( نظريا يمكن أن تسير بالمقلوب على السقف)
ما بالك عند سرعة 370 تولد ضغطا أكبر من وزنها بمرتين أي نظريا يمكن أن تسير بالمقلوب بكل سهولة
من أين جاء هذا الضغط الكبير للأسفل ؟؟
الجواب من شكلها الانسيابي والأجنحة في الأمام والخلف
( في الرسم انظر كيف تصميم الجناح الامامي )
منقول من حلبة البحرين الدولية بتصرف
سيارة الفورمولا ون كتلتها صغيرة حوالي 600 كجم
وفي السباقات العالميه تتجاوز سرعتها 370 كم/ساعة
أي تقريبا 60 متر لكل ثانية !!
وهي تتكون من الفيبر كربون ( خفيف ومرن) قادر على امتصاص الصدمات بصورة كبيرة جدا
(سيارة الفورمولا ون عكس الطائرة) كيف ؟ لنرى..
عند زيادة السرعة في الطائرة تزداد قوة الرفع للأعلى ( مبدأ برنولي)
أما في سيارة الفورمولا ون عند زيادة السرعة فانها تولد ضغطا للأسفل
وعند سرعة 160 كم / ساعة في هذه السيارة
تولد صغطا للأسفل يعادل وزنها تقريبا ( نظريا يمكن أن تسير بالمقلوب على السقف)
ما بالك عند سرعة 370 تولد ضغطا أكبر من وزنها بمرتين أي نظريا يمكن أن تسير بالمقلوب بكل سهولة
من أين جاء هذا الضغط الكبير للأسفل ؟؟
الجواب من شكلها الانسيابي والأجنحة في الأمام والخلف
( في الرسم انظر كيف تصميم الجناح الامامي )
منقول من حلبة البحرين الدولية بتصرف