محمود عادل بادنجكي
07-11-2009, 20:57
توضيحاً لما نشر على صفحة ملتقى الفيزيائيين العرب على الرابط:
http://www.phys4arab.net/vb/showthread.php?p=368204#post368204
بيان صحفيّ من المخترع السوريّ
محمود عادل بادنجكي
تداولت وكالات الأنباء في الأسبوع الماضي، عن نظّارة منبّهة لتجنـّب حوادث السيّارات، قام بابتكارها المخترع الإيراني" محمّد حسين هفشجاني".
ولمّا كان المخترع السوري" محمود عادل بادنجكي" قد أودع اختراعاً مماثلاً منذ حوالي خمس سنوات بعنوان:" منبّه الغفوة" تحت رقم/6921/ بتاريخ 27/12/2004، واختراعاً آخر لتطبيقات الاختراع الأوّل بعنوان: " جهاز الحماية من غياب وعي السائقين" تحت رقم /6934/ تاريخ11/1/2005. فإنّ المخترع السوريّ، يؤكـّد أنّ الموطن الأصلي للاختراع، هو سوريا، وأنّه يحتفظ بكامل حقـّه بالاختراع المذكور.
مع العلم أنّ المخترع بادنجكي، قام بتصنيع نموذج أوّليّ للاختراع، مع تطبيقاته التي تشمل إضاءة أنوار السيارة البرتقالية وتشغيل منبّه السيارة( الزمور)، لتنبيه مستخدمي الطريق، وإعطاء الأمر لقطع الوقود عن السيّارة، وإعطاء احتمال تشغيل المكابح على مراحل...
ويُذكر أنّ المخترع بادنجكي حائز على ثلاث براءات اختراع، وله أكثر من خمسة وعشرين إيداعاً لاختراعات أخرى.
حلب 7/11/2009
محمود عادل بادنجكي
http://www.wata.cc/up/uploads/images/wata3aa5060406.jpg (http://www.wata.cc/up/uploads/images/wata3aa5060406.jpg)
صحيفة الوطن السوريّّّّّّّّّّّة نشرت في 28/10/2008
تحت عنوان: مخترع سوري يناشد المسؤولين حماية اختراعه يتهم «براءات الاختراع» بالبيروقراطية
ناشد المخترع السوري محمود عادل بادنجكي وزير الاقتصاد عبر «الوطن» بإعادة النظر بدراسة الإبداعين المسجلين باسمه لدى دائرة براءات الاختراع تحت رقم 6921 بتاريخ 27- 12- 2004 ورقم 6934 بتاريخ 15- 1- 2005 الذي ينص على حماية نظارة إلكترونية متعددة الأغراض بعنوان منبه الغفوة وجهاز الحماية من غياب وعي السائقين بعدما أعلن مخترع إيراني عن اختراع جديد مماثل الأسبوع الماضي.
وأوضح بادنجكي أن ما حدث يفسر مدى تمكن البيروقراطية من دائرة براءات الاختراع وهي التي حولت هذا الاختراع إلى ضابط شرطة لدراسته، لكنه لم يقيد في سجل الحماية للحصول على براءة الاختراع: «أجاب الضابط بعد دراسة الملف في كتابه الموجه للدائرة بأن اختراع النظارة يمكن أن ينبه السائق لكن زيادة وعي السائقين هو الأهم مع وضع مطبات في الطريق تقلل من حوادث المرور».
وأضاف المخترع السوري: إن ما يتوافر في السوق من أجهزة منبهة للسائقين تعتمد على حركة الرأس المفاجئة حين يميل إلى الأمام «ويمكن ألا يحدث ذلك إلا بعد فترة من غفوة السائق وليس هناك من تطبيقات للاختراع سوى جرس تنبيه أما الاختراع الذي طبقته بشكل عملي فيعتمد على إطباق جفن العين لمدة تزيد على ثانية واحدة مع إهمال إطباقة العين الطبيعية، الأمر الذي يؤدي إلى إطلاق تنبيه صوتي وإعطاء إشارة لاسلكية إلى الأضواء البرتقالية في السيارة لتشغيلها آلياً ويعطي أمراً بوقف تدفق الوقود إلى المحرك وآخر حسب الرغبة إلى الفرامل للتوقف على مراحل، وبذلك، نحمي السائق من الحوادث نتيجة نومه أو إغمائه أو موته المفاجئ ونحمي المارة ونخفف من الأضرار الجسدية والمادية»، علماً أن حلب تتصدر المحافظات السورية في أعداد الحوادث السنوية.
وحالت إمكانيات بادنجكي دون تسجيل الجهاز في الدول الأخرى بسبب ارتفاع تكاليف التسجيل ما وأد الفكرة في مهدها «لكن ما زال لدي أمل من الجهات المعنية بإعادة النظر في هذا الاختراع واختراعات أخرى خاصة بي مثل تجفيف رب البندورة بطريقة قمر الدين وهي طريقة متوارثة في سورية وغير معروفة عالمياً وتوفر في مساحات التخزين وأجور النقل بمقدار الثلثين وتزيد من عمر صلاحية المنتج عدا تسهيل استخدامه من خلال مقادير مختلفة وميسرة الاستعمال مع نكهات عديدة معروفة محلياً، ما يفيد الاقتصاد الوطني لكون البندورة محصولاً رئيسياً، وللأسف رفض الاختراع من دائرة براءات الاختراع على الرغم من عدم وجود مشابه له في قاعدة بيانات الإنترنت وتأكيد الجهة الدارسة (وزارة الزراعة) لثلاث مرات متوالية بعد اعتراضي على الأمر بأن المنتج جديد ولا مثيل له عالمياً».
ويدعى الاختراع الثالث بفلتر التدخين السلبي ويعتمد على آلية جديدة في فلترة الدخان أثناء نفثه من الفم وهو يقي من مضار التدخين السلبي ويقلل من كمية الدخان الناتج «وثبت لي من رد الجهة الدارسة بأنها لم تقرأ ملف الاختراع لأن الرد يحتوي على مغالطات تتناقض مع معلومات الملف».
http://www.phys4arab.net/vb/showthread.php?p=368204#post368204
بيان صحفيّ من المخترع السوريّ
محمود عادل بادنجكي
تداولت وكالات الأنباء في الأسبوع الماضي، عن نظّارة منبّهة لتجنـّب حوادث السيّارات، قام بابتكارها المخترع الإيراني" محمّد حسين هفشجاني".
ولمّا كان المخترع السوري" محمود عادل بادنجكي" قد أودع اختراعاً مماثلاً منذ حوالي خمس سنوات بعنوان:" منبّه الغفوة" تحت رقم/6921/ بتاريخ 27/12/2004، واختراعاً آخر لتطبيقات الاختراع الأوّل بعنوان: " جهاز الحماية من غياب وعي السائقين" تحت رقم /6934/ تاريخ11/1/2005. فإنّ المخترع السوريّ، يؤكـّد أنّ الموطن الأصلي للاختراع، هو سوريا، وأنّه يحتفظ بكامل حقـّه بالاختراع المذكور.
مع العلم أنّ المخترع بادنجكي، قام بتصنيع نموذج أوّليّ للاختراع، مع تطبيقاته التي تشمل إضاءة أنوار السيارة البرتقالية وتشغيل منبّه السيارة( الزمور)، لتنبيه مستخدمي الطريق، وإعطاء الأمر لقطع الوقود عن السيّارة، وإعطاء احتمال تشغيل المكابح على مراحل...
ويُذكر أنّ المخترع بادنجكي حائز على ثلاث براءات اختراع، وله أكثر من خمسة وعشرين إيداعاً لاختراعات أخرى.
حلب 7/11/2009
محمود عادل بادنجكي
http://www.wata.cc/up/uploads/images/wata3aa5060406.jpg (http://www.wata.cc/up/uploads/images/wata3aa5060406.jpg)
صحيفة الوطن السوريّّّّّّّّّّّة نشرت في 28/10/2008
تحت عنوان: مخترع سوري يناشد المسؤولين حماية اختراعه يتهم «براءات الاختراع» بالبيروقراطية
ناشد المخترع السوري محمود عادل بادنجكي وزير الاقتصاد عبر «الوطن» بإعادة النظر بدراسة الإبداعين المسجلين باسمه لدى دائرة براءات الاختراع تحت رقم 6921 بتاريخ 27- 12- 2004 ورقم 6934 بتاريخ 15- 1- 2005 الذي ينص على حماية نظارة إلكترونية متعددة الأغراض بعنوان منبه الغفوة وجهاز الحماية من غياب وعي السائقين بعدما أعلن مخترع إيراني عن اختراع جديد مماثل الأسبوع الماضي.
وأوضح بادنجكي أن ما حدث يفسر مدى تمكن البيروقراطية من دائرة براءات الاختراع وهي التي حولت هذا الاختراع إلى ضابط شرطة لدراسته، لكنه لم يقيد في سجل الحماية للحصول على براءة الاختراع: «أجاب الضابط بعد دراسة الملف في كتابه الموجه للدائرة بأن اختراع النظارة يمكن أن ينبه السائق لكن زيادة وعي السائقين هو الأهم مع وضع مطبات في الطريق تقلل من حوادث المرور».
وأضاف المخترع السوري: إن ما يتوافر في السوق من أجهزة منبهة للسائقين تعتمد على حركة الرأس المفاجئة حين يميل إلى الأمام «ويمكن ألا يحدث ذلك إلا بعد فترة من غفوة السائق وليس هناك من تطبيقات للاختراع سوى جرس تنبيه أما الاختراع الذي طبقته بشكل عملي فيعتمد على إطباق جفن العين لمدة تزيد على ثانية واحدة مع إهمال إطباقة العين الطبيعية، الأمر الذي يؤدي إلى إطلاق تنبيه صوتي وإعطاء إشارة لاسلكية إلى الأضواء البرتقالية في السيارة لتشغيلها آلياً ويعطي أمراً بوقف تدفق الوقود إلى المحرك وآخر حسب الرغبة إلى الفرامل للتوقف على مراحل، وبذلك، نحمي السائق من الحوادث نتيجة نومه أو إغمائه أو موته المفاجئ ونحمي المارة ونخفف من الأضرار الجسدية والمادية»، علماً أن حلب تتصدر المحافظات السورية في أعداد الحوادث السنوية.
وحالت إمكانيات بادنجكي دون تسجيل الجهاز في الدول الأخرى بسبب ارتفاع تكاليف التسجيل ما وأد الفكرة في مهدها «لكن ما زال لدي أمل من الجهات المعنية بإعادة النظر في هذا الاختراع واختراعات أخرى خاصة بي مثل تجفيف رب البندورة بطريقة قمر الدين وهي طريقة متوارثة في سورية وغير معروفة عالمياً وتوفر في مساحات التخزين وأجور النقل بمقدار الثلثين وتزيد من عمر صلاحية المنتج عدا تسهيل استخدامه من خلال مقادير مختلفة وميسرة الاستعمال مع نكهات عديدة معروفة محلياً، ما يفيد الاقتصاد الوطني لكون البندورة محصولاً رئيسياً، وللأسف رفض الاختراع من دائرة براءات الاختراع على الرغم من عدم وجود مشابه له في قاعدة بيانات الإنترنت وتأكيد الجهة الدارسة (وزارة الزراعة) لثلاث مرات متوالية بعد اعتراضي على الأمر بأن المنتج جديد ولا مثيل له عالمياً».
ويدعى الاختراع الثالث بفلتر التدخين السلبي ويعتمد على آلية جديدة في فلترة الدخان أثناء نفثه من الفم وهو يقي من مضار التدخين السلبي ويقلل من كمية الدخان الناتج «وثبت لي من رد الجهة الدارسة بأنها لم تقرأ ملف الاختراع لأن الرد يحتوي على مغالطات تتناقض مع معلومات الملف».