معلمه طموحه
21-05-2011, 23:40
بسم الله الرحمن الرحيم
كثيراً ما نشاهد خيطاً أبيضاً خلف الطائرات النفاثةالتي تطير على ارتفاعات عالية . فما هو هذا الخيط ؟
يختلف الناس الذين ليست لديهم الخبرة الكافية بتقنيات الطيران و علم الديناميكا الهوائية في تفسير ذلك الخط الأبيض , فمنهم من يقول إنه الدخان الخارج من عوادم محركات الطائرة, و منهم من يقول إنه ينشأ من فرق الضغط بينأعلى و أسفل الطائرة؟ بل حتى أن بعضهم يعتقد أن ذلك الطائرالذي يخلف هذا الخيط ما هو إلا صاروخو ليس طائرة !!! لكن ذلك الخيط ما هو سوى الهواء الساخن جداً و الخارج من محركات الطائرة إلى المحيط الخارجي للطائرة والذي يكون شديد البرودة , حيث يتجمع ذلك الهواءالساخن و يتحول إلى نثار غائم و أبيض .
و لتفسير ذلك نوضح الآتي :
نحن نعرف أن الطبقات الجوية السفلي القريبة من سطح الأرض مؤلفة من كميات ثقيلة من الهواء , و كلم ارتفعنا كلما ندرالهواء وقلت الكثافة الجوية . لذلك ترتفع الطائرات إلى علو مرتفع ( في حدود 30000قدم ) , لأن قوة المقاومة لدى الهواء تنخفض كثيراً في هذا الارتفاع عن قوة المقاومةالموجودة في الطبقات القريبة من سطح الأرض , مما يؤدي إلى زيادة سرعة الطائرة و خفض استهلاك الوقود , بالإضافة إلى تحاشي الطيران المنخفض حيث تكثر العوائق ( جبال – مدن – الخ ... ) . و المعروف أيضاً أنهكلما صعدنا كلما انخفضت درجة حرارة الجو . والطائرة تطير على علو مرتفع في محيط يندر فيها الهواء , و وسط درجات حرارة قاسية , و الهواء البارد الذي يدخل إلى الراكس ألعنفي في المحرك , يضغط و يسخن في الداخل ثم يخرج بقوة على حرارة مرتفعة , و ما أن يخرجحتى يتجمع في المحيط الخارجي و يتحول إلى نثار خارجي أبيض و خطي الشكل , و غالباً ما نشاهده
كثيراً ما نشاهد خيطاً أبيضاً خلف الطائرات النفاثةالتي تطير على ارتفاعات عالية . فما هو هذا الخيط ؟
يختلف الناس الذين ليست لديهم الخبرة الكافية بتقنيات الطيران و علم الديناميكا الهوائية في تفسير ذلك الخط الأبيض , فمنهم من يقول إنه الدخان الخارج من عوادم محركات الطائرة, و منهم من يقول إنه ينشأ من فرق الضغط بينأعلى و أسفل الطائرة؟ بل حتى أن بعضهم يعتقد أن ذلك الطائرالذي يخلف هذا الخيط ما هو إلا صاروخو ليس طائرة !!! لكن ذلك الخيط ما هو سوى الهواء الساخن جداً و الخارج من محركات الطائرة إلى المحيط الخارجي للطائرة والذي يكون شديد البرودة , حيث يتجمع ذلك الهواءالساخن و يتحول إلى نثار غائم و أبيض .
و لتفسير ذلك نوضح الآتي :
نحن نعرف أن الطبقات الجوية السفلي القريبة من سطح الأرض مؤلفة من كميات ثقيلة من الهواء , و كلم ارتفعنا كلما ندرالهواء وقلت الكثافة الجوية . لذلك ترتفع الطائرات إلى علو مرتفع ( في حدود 30000قدم ) , لأن قوة المقاومة لدى الهواء تنخفض كثيراً في هذا الارتفاع عن قوة المقاومةالموجودة في الطبقات القريبة من سطح الأرض , مما يؤدي إلى زيادة سرعة الطائرة و خفض استهلاك الوقود , بالإضافة إلى تحاشي الطيران المنخفض حيث تكثر العوائق ( جبال – مدن – الخ ... ) . و المعروف أيضاً أنهكلما صعدنا كلما انخفضت درجة حرارة الجو . والطائرة تطير على علو مرتفع في محيط يندر فيها الهواء , و وسط درجات حرارة قاسية , و الهواء البارد الذي يدخل إلى الراكس ألعنفي في المحرك , يضغط و يسخن في الداخل ثم يخرج بقوة على حرارة مرتفعة , و ما أن يخرجحتى يتجمع في المحيط الخارجي و يتحول إلى نثار خارجي أبيض و خطي الشكل , و غالباً ما نشاهده