استفسار في المقذوفات ، عاجل لا هنتو !

[واحد من الناس mm]

السلام عليكم ورحمته الله وبركاته

عندي استفسار بخصوص حركة المقذوفات اتمنى الاقي الرد في اسرع وقت لأني محتاجه ضروري

المقذوف لمن ينطلق على المحور الصادي بإهمال قوة الهوا فإنه يتأثر بقوة الجاذببيه الأرضيه

بينما في المحور السيني بإهمال قوة الهوا فـلآ يتأثر بأي قوه !! ممكن أفهم ذي النقطه لأني لقيت حد شارح الدرس هنا وكاتب ذي النقطه وذا رابط الموضوع ..

http://www.phys4arab.net/vb/showthread.php?t=66266

كمان استفسار ثاني ..



تعتبر حركة المقذوف حركتان آنيتان باتجاهين متعامدين .
والمسار الذي يسلكه الجسم المقذوف يمثل الخط الواصل بين جميع نقاط المماس لمتجهات السرعات اللحظية عند كل نقطة .

شرح مبسط لهـالنقطه كمان ..


وشاكر ومقدر واتمنى الاقي رد :)

[واحد من الناس mm]

معقول ما فيه أحد عنده خلفيه !! انا نصحوني كثير بهـالموقع قالو فيه عباقره يساعدوك !!

[ليالي الحجاز]

السلام عليكم
أخي العزيز المقصود في هذة النقطة المقذوف لمن ينطلق على المحور الصادي بإهمال قوة الهوا فإنه يتأثر بقوة الجاذببيه الأرضيه

بينما في المحور السيني بإهمال قوة الهوا فـلآ يتأثر بأي قوه هو التسارع فعلى المحور الصادي توجد قيمة للتسارع وهي مساوية لقيمة الجاذبية الأرضية أما على المحور السيني فالتسارع يساوي صفر وبالتالي حسب قانون نيوتن الأول القوة حاصل ضرب الكتلة في التسارع فإذا كان للتسارع قيمة إذن توجد قوة وفي حال التسارع صفر فلا توجد أي قوة أما بالنسبة لفكرة أستقلالية الحركة في بعدين فيجب شرحها عن طريق الرسم وهي موضحة في الكتاب صفحة 40 للصف الاول الثانوي

[الريم الجفول]

الحركة في الاتجاه الأفقي:-

وهي حركة بسرعة ثابتة لا تتغير ع س وذلك لعدم وجود قوى مؤثرة على الجسم ( محصلة القوى الأفقية تساوي صفر ) .
أي أن السرعة في الاتجاه الأفقي ثابتة في المقدار والاتجاه ولا تتأثر بالجاذبية الأرضية.


الحركة في الاتجاه الرأسي:-

وهي حركة معجلة بانتظام في الاتجاه الرأسي أي أن المقذوف يتحرك بسرعة متغيرة بانتظام ع ص تحت تأثير عجلة الجاذبية الأرضية ( ج )

[الريم الجفول]

ليالي الحجاز...
شكرا ً على التوضيح وافر التحايا

[واحد من الناس mm]

http://www.phys4arab.net/vb/phys-des/misc/quotes/quot-top-left.gifاقتباسhttp://www.phys4arab.net/vb/phys-des/misc/quotes/quot-top-right.gifhttp://www.phys4arab.net/vb/phys-des/misc/quotes/quot-by-left.gifhttp://www.phys4arab.net/vb/phys-des/misc/quotes/viw.gif (http://www.phys4arab.net/vb/showthread.php?p=687690#post687690) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ليالي الحجازhttp://www.phys4arab.net/vb/phys-des/misc/quotes/quot-by-right.gifhttp://www.phys4arab.net/vb/phys-des/misc/quotes/quot-top-right-10.gifالسلام عليكم
أخي العزيز المقصود في هذة النقطة المقذوف لمن ينطلق على المحور الصادي بإهمال قوة الهوا فإنه يتأثر بقوة الجاذببيه الأرضيه

بينما في المحور السيني بإهمال قوة الهوا فـلآ يتأثر بأي قوه هو التسارع فعلى المحور الصادي توجد قيمة للتسارع وهي مساوية لقيمة الجاذبية الأرضية أما على المحور السيني فالتسارع يساوي صفر وبالتالي حسب قانون نيوتن الأول القوة حاصل ضرب الكتلة في التسارع فإذا كان للتسارع قيمة إذن توجد قوة وفي حال التسارع صفر فلا توجد أي قوة أما بالنسبة لفكرة أستقلالية الحركة في بعدين فيجب شرحها عن طريق الرسم وهي موضحة في الكتاب صفحة 40 للصف الاول الثانوي
http://www.phys4arab.net/vb/phys-des/misc/quotes/quot-bot-left.gifhttp://www.phys4arab.net/vb/phys-des/misc/quotes/quot-bot-right.gif
اولاً تشكري ي عزيزتي على التجاوب والشرح

الا ابغا افهمه لمن ارمي كره مثلاً بإتجاه المحور السيني وبإهمال قوة الهوا فـهي تتأثره كمان بقوة الجاذبيه الأرضيه عشان كذا الكره بعد قذفها تسقط على الأرض بسبب الجاذبيه

هل المقصود هنا ان اتجاه الجاذبيه للأسفل بمعنى انها على المحور الصادي مو السيني ، هل هذا المقصود !

[Lujain.F]

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

انا قرأت سؤالك و هو بصراحة سؤال اعجبني
و رحت سألت عليه

بـ النسبة للسؤال الاول :

انت مثلا لما ترمي كرة في الهواء بمسار افقي يعني ( مقذوفات افقية ) طبعا باهمال مقاومة الهواء
الكرة تتأثر بمحورين الـ ( Y ) و الـ ( X )
لما الكرة تصير في محور الـ ( Y ) تبدأ تأثر عليها الـ جاذبية بـ تناسب عكسي و تبدأ تخلي الكرة تنزل لأنو لولا الله ثم قوة الجاذبية الأرضية لبقيت الكرة معلقة في الهوا
اما لما توصل الكرة محور ( X ) فـ ما رح يكون في جاذبية
لأنو ما في أي علاقة بين الـ المحور الـ أفقي ( X ) و الجاذبية

اما سؤالك الثاني حسب ما فهمت في رسمة في الكتاب صـ 40 ( b ) توضح ايش يعني
تعتبر حركة المقذوف حركتان آنيتان باتجاهين متعامدين .

عند القذف بزاوية يكون محور ( Y ) عامودي على محور ( X )
بعدين يبدأ الـ متجه الـ خاص بـ محور ( X ) يزداد و بـ محور ( Y ) يقل الى ان يصل لـ اقصى الارتفاع عندها يختفي محور الـ ( Y ) و تبدأ هنا الـ جاذبية تؤثر فيه
بعدها يرجع متجه الـ ( Y ) يطول و الـ ( X ) ينقص الى ان يعود كما بدأ عند القذف


ان شا الله تكون فهمت مني
تقبل مروري :emot19_thumbsup:

[واحد من الناس mm]

^
^

هو ذا ، يعطيكو العافيه وصللللت المعلومه ، ما قصرتوووو

[Lujain.F]

الله يعافيك
في الخدمة دائما :m_yes: