|
مشاركة: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
اعتذر عن الرد السابق وآمل حذفه
|
رد: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
اشكرك اخى العزيز على موضوعك الطيب
ولكن انا فى امس الحاجه اليه ولكن لأسف الصور حزفت وغير موجوده فاتمنى لو الصور موجوده عند احد من الاخوة الكرام اتمنى اعادة رفعها لانى فى امس الحاجه لها ولهذا الموضوع وجزاكم الله خيرا |
رد: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
جميل ... لدي اسئلة زغنونه ...
سل الطلاب عن السرعة عند اقصى ارتفاع في حالة المقذوفات المنحنية سلهم عن التسارع عند أٍقصى ارتفاع سلهم عن الزاوية التي يكون عندها أقصى ارتفاع مساويا للمدى الأفقي سلهم عن الزاوية التي تطلق بها القذيفة لكي تصل ابعد مدى ... وسلهم عن منطقية الحل... سلهم عن جسم قذف بسرعة ما ووصل أقصى ارتفاع بعد زمن ما ... واطلب الزاوية التي قذف بها... سلهم عن ايجاد معادلات الحركة عند اعتبار المقاومة ( اعتبرها مقاومة ثابتة للتسهيل ) أعط معادلة الحركة عند لحظة ما(مثلا بعد الانطلاق بثانيتين) واطلب السرعة الابتدائية والزاوية يعني ... إذا فكر فيها الدارس وحلها ازعم انه يعرف المقذوفات بطريقة مرضية... تحياتي |
رد: مشاركة: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
اشكرك جزيل الشكر استاذي الفاضل الجميلي على هذا الحل الرائع
في الحقيقة استاذي عندي سؤال ان امكن , ( واتمنى ان يكون واضح ) اضافة الى معرفة مركبة السرعة العمودية لنفترض محور الصادي ومعرفة مركبة السرعة الفقية لمحور الافقي السيني حتى حصلنا على المحصلة النهائية لسرعة الحجر الذي يميل بزاوية 60 درجة عن الحور الافقي السيني لكن افترض مجرد فرض لو اضفنا محور آخر افقي ايضا وليكن محور( د ) ويكون عمودي على المحورين السابقين لكنه على مستوي الافقي كما ذكرت واستطعنا معرفة مركبة السرعة لهذا المحور هل نستطيع ان نحسب محصلة سرعة الحجر في ثلاث محاور بعد ما كان بمحورين سابقا السيني والصادي وكيف نحصل على هذه المحصلة اعتقد لا نستطيع هنا ان نستعين بنظرية فيثاغورث للحصول على المحصلة النهائية لسرعة الحجر لان هذه النظرية تعتمد على محورين فقط الصادي العمودي والسيني الافقي وفقك الله ورعاك |
رد: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
ليس اسهل من هذا السؤال ...
إذا كنت تذكر معادلات الحركة ... الأمر ببساطة كتابة ثلاث معادلات : معادلة الحركة باتجاه المحور السيني وليس فيها اي مقاومات فتكون السرعة ثابتة vo cosalph معادلة الحركة على المحور الصادي كذلك ثابتة وهي vo cos beta معادلة الحركة على المحور العمودي وتعتورها الجاذبية فتكون السرعة vz=vo cosgamma طبعا الفا وبينا وجاما هي زوايا الاتجاهات directional cosines أكمل الباقي ستجد الأمر رائعا ...وعلى كل حال يمكنك مراجعة اي كتاب ميكانيكا تقليدية والسلام |
رد: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
شكرا جزيلا لك استاذ المتفيزق
لكن لدي سؤال يحيرني واتمنى ان يكون واضح ان شاءالله واعتقد انه سهل بالنسبة لك لكن هذا السؤال يتعلق بالنسبة الخاصة اولا نعتبر اطلاق القذيفة من هيكل اسناد متحرك افترض قذيفة انطلقت من مؤخرة المركبة التي هي المنطلقة بسرعة كبيرة ,, وانطلقت تلك القذيفة في اتجاه المركبة اي الى مقدمتها ,, طبعا في مسار منحني اي تصل الى السرعة النهائية ثم تهبط لكن ستهبط عند مقدمة المركبة ومن المعروف في تحويلات لورنتس ان المسافة الافقية للمركبة تنكمش وتعتبر قوة انطلاق القذيفة وهي منحنية تكون قوة محصلة بين العمودي والافقي واختصار هل انكماش المسافة الافقية ستؤثر على مسار القذيفة اي لاحظ جتا الزاوية عند بداية ولحظة انطلاق القذيفة عند مؤخرة المركبة = المجاور / الوتر وحيث المجاور هي المسافة الافقية للمركبة وبالتالي عند انكماش المسافة الافقية تبعا لقانون الانكماش سيتغير خط الوتر لان المسافة العممودية للمركبة تظل ثابتة لا تتغير اذن السؤال هنا هل يتغير مسار القذيفة ونعتبر القذيفة حدث ( يعني هل مسار القذيفة يعتبر نسبي ؟) اخشى ان سؤالي غير واضح شكرا لك |
رد: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
أما أن القذيفة لها حركة نسبية فهذا صحيح لكن سرعتها مهما بلغت لن تكون قريبة من سرعة الضوء ولذلك لا مجال لاعتبار ذلك هنا أقصد لا معنى للحديث عن تحويلات لورنس هنا لأن جاما أو قسمة سرعة الجسم بالنسبة للضوء تساوي صفرا...
ولكنها نسبية بالنسبة للطيار أو بالنسبة لمحور ثابت على الأرض بالتاكيد... يمكنك أن تأخذ سرعة القذيفة بالنسبة للمركبة... وسرعة المركبة بالنسبة للأرض وبالتالي يمكن أيجاد سرعة القذيفة بالنسبة لناظر على الأرض... ولا ننسى هنا أن القذيفة ستبدو معلقة بالطائرة في هذه الحالة المثالية وسوف تتأخر عنها إذا اعتبرنا مقاومة الهواء ... هنا موضوع كتبته يتحدث عن هذه الفكرة... أما الناظر الأرضي فسوف يرى حركة مقذوفات تتخذ مسارا منحنيا في الوقت الذي يشاهد الطائرة فوق القذيفة تماما ... أما اذا اعتبرنا وجود المقاومات فإن المنحنى سيتقوس سريعا وتقل المسافة الافقية (مدىالقذيفة) ... والله أعلم... |
رد: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
عفوا الموضوع الذي كتبته هو...
المتفيزق طيارا...رمى حجرا وحملق مذهولا ...إنه مربوط بالطائرة بخيط خفي!!! http://www.phys4arab.net/vb/showthread.php?t=12059 كل التحية |
رد: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
موضوع كثير حلو
ولكن كن مطمئنا اننا تعرفنا على هذا الموضوع بكل مصطلحاته وليس ذلك فقط بل ايضا واقعه العملى فى حياتنا وذلك فى فيزياء1 ويعطيك ألف عافية وننتظر المزيد |
رد: أمثلة وتطبيقات على المقذوفات المنحنية ( الأفقية )
اشكرك جزيل الشكر استاذ المتفييزق
في الحقيقة انت هنا تتحدث عن السرعات المركبة في النسبية او جمع السرعات وهذا الذي ذكرته اتفق معك ,,,,,,,,,,,,,,,,,, لكن هنا اقصد انكماش المسافة في السرعات العالية ولا اقل السرعة قريبة جدا جدا من الضوء ولنقل نصف السرعة مثلا لذلك هل تتغير ( زاوية اطلاق القذيفة ) بعد ما تنكمش المسافة الافقية والنتيجة يكون المسار نسبي وهنا لا اقصد سرعة القذيفة نسبية اي ننسب سرعتها بالنسبة للمركبة وانما كنت اقصد ان مسار القذيفة سيختلف بعد ما تغيرت زاوية اطلاق القذيفة نتيجة انكماش مسافة المركبة بالنسبة للراصد الثابت ولذلك يرى حركة القذيفة المنطلقة وهي تتحرك في مسار يختلف عن مسار الذي يراه المسافر مع القذيفة لكن يوجد خطأ فضيع في السؤال الا وهو التسارع او الجاذبية الى الاسفل 9.8 وهذه الجاذبية لا توجد في المركبة المنطلقة في الفضاء بسرعة منتظمة تحياتي |
| الساعة الآن 01:21 |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By
Almuhajir