|
الطائرات، أنواعها و مبادئها
بسم الله و الصلاة و السلام على رسو ل الله
أحبتي ,,,, حصلت على هذا الموضوع والذي يتكلم عن الطائرات ,,, وهو مقسم الى ثلاثة دروس هي : 1- الطائرات، أنواعها و مبادئها 2-محركات الطائرات و أنواعها 3-أجهزة التحكم و المواتير الكهربائية . ولدي موضوع شيق عن الطائرات اكثر تفصيلا من هذا ,,, سأتركه لاحقا _ وان يسر الله _ طرحناه لكم اما الآن فأترككم مع هذا النقل " ارجوا أن ينال أعجابكم "[glint] v v v فإالى الموضوع[/glint] |
مقدمة
إذا تكلمنا عن الطائرات الصغيرة أو طائرات الهواة بغض النظر عن الحجم فإننا نجدها على نوعين مختلفين من حيث المبدأ و لكلٍ ميزاته و عيوبه و إستخدامه.
النوع الأول : طائرات صغير ذات الشكل العادي مثل التي في هذه الصورة http://www.flashfp.net/uploader/modu...66f55866f7.jpg و هي الأكثر شيوعا لأسباب كثيرة سوف نذكرها. النوع الثاني : طائرات الهيليكوبتر. وهي أقل شيوعا نسبيا. مثل التي في هذه الصورة http://www.flashfp.net/uploader/modu...a7107a4e6b.jpg و كلا النوعين يعتمد على نفس فكرة الأجزاء الثلاثة (الجسم و الأجنحة) (المحرك) ( أجهزة التحكم و ما يختصها) [glint]***يتبع ***[/glint] |
المبدأ الأساسي
جميع الطائرات بإختلاف أنواعها تعتمد على نفس مبادئ الأيرودينيميكس و لا داعي للخوض فيها بتفاصيل و إنما ساذكر المبدئ و كيف يطبق.
(انظر الصورة) . http://www.flashfp.net/uploader/modu...75cec14c81.jpg جميع الأجنحة أو ريش المراوح تتبع هذا الشكل تماما. و ذلك نظرا لأن هذا الشكل عند مروره في الهواء يسبب إختلاف في الضغط الجوي من ناحيتي الجناح، في الشكل هي الناحية العليا و الناحية السفلى. هذا الشكل الإنسيابي يسبب تكوين ضغط جوي أعلى في أسفله و ضغط جوي أقل في أعلى. و نظرا لأن التوازن يفرض معادلة الضغطين " راجع ظاهرة برنولي 3 ث " فإن أسهل و سيلة لذالك هو رفع الجسم (في هذه الحالة الجناح) إلى أعلى. و بالتالي يرتفع الجسم ، جسم الطائرة عن طريق قوة الرفع المبينة بالسهم في الشكل و كلمة Lift . و كلما زادت زاوية ميلان الجسم أو الجناح كلما كانت مقاومة الهواء أكثر و كلما كانت قوة الرفع أكبر و أكبر. و على هذا المبدأ تعتمد ملاحة الطائرات. فكيف ترتفع الطائرة إلى أعلى إلا إذا زادة زاوية ميلان الجناح و بالتالي يرتفع الجسم إلى أعلى. و نفس المبدأ مطبق على الأجنحة الرأسية (Rudder ) كما في ذيل الطائرات العادية.. . . والآن سنبدأ معكم بشرح مبسط عن طائرات (الهيليكوبتر) - عيوبها و ميزاتها- إن شاء الله [glint]*** يتبع *** [/glint] |
سنتوقف الآن
أحبتي سنكمل وأياكم هذا الموضوع في وقت لاحق . . حان وقت الصلاة ,, وبعده عندي مشوار ............ وحتى ذلك الحين ,,, حاولوا .. حاولوا توفير الأدوات اللازمة للطائرة العادية " لأن نماذجها متوفرة في محلات بيع لعب الأطفال " نصنع نموذجا الآن ,,, وفي المستقبل - بإذن الله - نصنع الطائرات الحقيقية دمتم على خير تابعونا وتحياتي لكم |
مشاركة: الطائرات، أنواعها و مبادئها
ما شاء الله عليك يا مشرفنا ....
دروس علمية ... ودروس تربوية ... بإنتظارك ... |
مشاركة: الطائرات، أنواعها و مبادئها
نصنع نموذجا الآن ,,, وفي المستقبل - بإذن الله - نصنع الطائرات الحقيقية
من سار على الدرب وصل ..... زادك الله علما .. ونفع الله بك..... |
مشاركة: الطائرات، أنواعها و مبادئها
تقبل الله اخوي البالود
جزاك الله خير و نتتظر البقيه |
مشاركة: الطائرات، أنواعها و مبادئها
شكرا جزيلا لك على هذا العرض الرائع..
ونتوق إلى بقيته.. أتمنى أن أكون من أوائل الركاب الذين يركبون على طائرة من صنع يديك:rolleyes: ماكأن مشوارك طول !!! وين باقي الموضوع؟؟ |
مشاركة: الطائرات، أنواعها و مبادئها
اقتباس:
http://www.flashfp.net/uploader/modu...a22e8e3124.gif دروس علمية وتربوية ,,,لكن أنت القائد فيها . . . . اقتباس:
ونفع بك وبمواضيع الرائعة . . . اقتباس:
منا ومنك , وجزيتي خيرا . . . theadventurous http://www.flashfp.net/uploader/modu...a22e8e3124.gif . اقتباس:
أنت الرائعة وعودا حميد{ اسفرت وانورت } اقتباس:
ابشري وابشروا تفضلوا لكن لن يكون كله ,,, انتظروا الباقي تحياتي لكم جميعا |
طائرات الهيليكوبتر
طائرات الهيليكوبتر
الميزات: 1) لا تحتاج إلى مدرج أو مسافة للإقلاع و الهبوط، و إنما الإقلاع و الهبوط عموديا ، 2) نسيبا أصغر حجما من الطائرات العادية، لأن هناك إمكانية طي الأجنحة و فك الذيل (كما في الصورة ) و بالتالي هذا يؤثر على عدة أشياء منها: سهولة التنقل و الإطلاق نظريا من أي مكان. نظراً لأن المساحه المرئية من جسم الهيليكوبتر الطائرة من أسفل أصغر بكثير من الجسم الطائرة العادية المرئي من أسفل، بإختصار الهيليكوبتر أصعب في الكشف أثناء الطيران. 3) مصنوعة كليا من البلاستيك، و ذلك لأن أغلبها يدخل في عملية ميكانيكيةة و بالتالي الخشب لن يفيد. و جود البلاستيك يعطيها متانة أكبر و قدرة على تلقي الصدمات عند الهبوط مثلاً 4) أكثر إستقرارا في الجو و التصدي للرياح العكسية Cross wind . نظراً لصغر مساحة الجسم كما ذكرنا فإنا أكثر إستقرارا في الجو و نسبة السقوط Stall أو الإنحراف صغيرة جدا مقارنة بالطائرة العادية. هذا بالإضافة إلى أن هذه الطائرات ذات الحجم الكبير تستخدم ال جيرو Gyro و هو يعمل عل تغير حركة المراوح و الريش في الإتجه المعاكس إذا أحست بتغير غير الذي يريده المتحكم، ويعني إذا أحسس الجيرو بريح عكسية مثلا (تغير لا يريده المتحكم) فإنه يقوم بتحريك الأجزاء بطريقة تعادل الريح و بالتالي تبقى الطائرات في نفس الإتجاه و الإرتفاع دون تغيير. http://www.flashfp.net/uploader/modu...1e1abfc9e8.jpg العيوب: 1) غالية نسبيا، و هذا الكلام يشمل الجسم و أنواع المحركات الملائمة و أجهزة الإرسال 2) بالنسبة للمبتدئ في إستخدام الطائرات ذات التحكم عن بعد فهي صعبة التحكم في الأول . 3) نسبيا هي أعلى صوتا من صوت الطائرة العادية و ذلك نظرا لوجود حركات ميكانيكية أكثر و عدة أسباب أخرى. بالنسبة للطائرات الهيليكوبتر فإننا نرى الجسم و مروحة أفقية بالأعلى و مروحة رأسية في أخر الذيل. السبب في ذلك أنه في حالة عدم و جود مروحة الذيل فإنه في الجو سيقوم جسم الطائرة باللف في عكس إتجاه لف المروحعه العلوية. و ذلك يعرف بظاهرة العزم و العزم المضاد. و بالتالي فكرة مروحة الذيل أن تقاوم هذا العزم عن طريق سحب الهواء إلى الإتجاه المعاكس. و نستنتج أن مروحة الذيل هي المسؤولة عن تحريك الهيليكوبتر إلى اليمين و اليسار عن طريق تقليل أو تسريع سرعة المروحة أو عن طريق تغير زاوية ميلان ريشات المروحة. أما بالنسبة عن المروحة الرأسية فهي المسؤؤلة عن الإرتفاع و الهبوط و التحرك إلى الأمام و الخلف و لا داعي للدخول في تفاصيل أكثر من ذلك. المهم...... ان جميع الطائرات تأتي في مقاسات مختلفة، فبالنسبة للهيليكوبتر فهناك مقاسات 0.30 و 0.40 و 0.60 مثلاً و هذه الأرقام هي مقاسات الطائرات و في نفس الوقت مقاس المحركات الملائمة لها. لأنهم عندما يقولون أن هذه الطائرة مقاس 0.40 فهم يقولون ذلك لأنهم يعلمون أن محرك مقاس 0.40 هو الذي يستطيع حمل طائرة بهذا الوزن و الحجم. و هكذا. [glint]****يتبع ****[/glint] |
| الساعة الآن 17:47 |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By
Almuhajir