ملتقى الفيزيائيين العرب - مقطع مهم لعمل المحرك انصح الي بيدرس الموضوع يشاهده

عمل المحرك الحراري

http://www.youtube.com/watch?v=b0QFY...eature=related

تعتبر ماكنة الجازولين من مكائن الاحتراق الداخلي وسنقوم بشرح فكرة عملها ومن ثم نقوم بحساب كفاءتها.

http://dc17.arabsh.com/i/03627/6n37402hoqbc.gif

يوضح الشكل التالي فكرة عمل الماكنة ومراحلها المختلفة:

(1) شوط الادخال Intake stroke

(2) شوط الضغط Compression stroke

(3) شوط الاحتراق Combustion stroke

(4) شوط العادم Exhaust stroke

http://dc07.arabsh.com/i/03627/xdlnrkba3hg9.swf

نرى في الشكل السابق الجزء الأساسي من المحرك والذي يسمى المكبس Piston. يتصل المكبس بعامود الحركة crank shaft الرمز P في الشكل التوضيحي. وبدوران عامود الحركة يمكن إعادة المكبس إلى وضعه الابتدائية كما ويعمل هذا الجزء على تحويل الحركة الرأسية للمكبس إلى حركة دائرية.

تتمثل دورة محرك الجازولين في ستة مراحل مختلفة وهي الموضح في الشكل التالي:

وصف الدورة الكاملة للمحرك
(1) مرحلة الادخال: يبدأ المكبس عمله في الحركة من أعلى موضع له ليتحرك إلى الأسفل حيث يكون صمام الإدخال Intake valve مفتوح ليدخل خليط من الوقود والهواء إلى داخل اسطوانة الاحتراق. وتكون نسبة الوقود صغيرة بالنسبة للهواء ولكن كافية لإحداث الاحتراق. وهذا الشوط موضح في الفترة المحددة باللون الأصفر.

(2) مرحلة الضغط: يغلق صمام الادخال عندما يبدأ المكبس في الحركة للأعلى ليضغط خليط الوقود والهواء وترتفع درجة حرارته تدريجياً ليساعد على رفع كفاءة الاحتراق. وهذا الشوط موضح في الشكل الجانبي باللون البنفسجي.

(3) مرحلة الاحتراق: في اللحظة التي يصل إليه المكبس إلى أعلى ارتفاع له يصبح الخليط عند ضغط عالي تنطلق شرارة كهربية لينتج عنها احتراق (انفجار) للوقود المكون للخليط فترتفع كلا من درجة الحرارة والضغط ارتفاعاً هائلاً وتكون هذه المرحلة تحت حجم ثابت لان العملية تتم بسرعة

(4) مرحلة القوة: يدفع الغاز المكبس بقوة للأسفل. مما ينتج عنه انخفاض الضغط ودرجة الحرارة وهذا الشوط موضح في الشكل الجانبي باللون البرتقالي.

(5) مرحلة صمام العادم: عندما يصل المكبس في حركته للأسفل إلى أدنى قيمة له يفتح صمام العادم لتخرج نواتج الاحتراق من المكبس ومنه إلى العادم

(6) مرحلة العادم: يتحرك المكبس المكبس إلى الأعلى نتيجة لدوران ناقل الحركة إلى طاردا ما تبقى من نواتج الاحتراق ليبدأ دورة جديدة بسحب كمية جديدة من الهواء والوقود. وهذا الشوط موضح
في الشكل الجانبي باللون الاخضر.

مقطع اخر مهم لضمان افضل للمحرك

http://www.youtube.com/watch?v=qWIO-HVd0f0

طبعا كل شئ كتبته هنا منقووووووووووووووول ..

تحياتي واشواقي للجميع ,,