ربانة... عزم الازدواج على المقود يجعله يستدير ... السؤال في كيفية ان المقود عندما نعدله يجعل الدراجة تتزن...
طبعا فن اتقان الاتزان هذا تدريب ... لكن له بعدا فيزيائيا ...وهذا ما دار بيني وبينك وبين هوائية في قضية بديهة المتفيزق الذي أتعب نفسه وأتعب الناس معه... ألم نقل يومها إن هناك امورا تكون بالفطرة وهي غاية في الإتقان الفيزيائي ...وفي النهاية هي صنع الله الذي اتقن كل شيء ؟؟؟
ونفس الشيء في موضوع السيرك أو المنحنيات ... نحن نقوم باعمال معينة ... لكن اين الفيزياء في ذلك؟؟؟
ذس إز سؤالنا...
فاطمة أحمد...
ممتاز تحليلك لا بأس به ... لكن اعتماد مركز الكتلة في محيط القاعدة هذا عند الاتزان السكوني صحيح ... لكن هنايصعب جدا ان تظل قائما عموديا ولا تحيد عن القاعدة الصغيرة وهي التلامس مع الارض ... هذا يعني انك ستظل تميل يمنة ويسرة يعني تتذبذب حول نقطة الاتزان (في محيط القاعدة) لكنك في حالة الحركة تحافظ على ذلك بسهولة صحيح ان الامر لا يختلف كثيرا لكن التذبذب الذي نتحدث عنه سيكون في عداد المعدوم تقريبا...
وما رايك يا فاطم !!! في حركة الدراجة وهي تتحرك على المنحنيات ؟ في هذه الحالة لن يكون مركز الكتلة في محيط القاعدة أليس كذلك ؟؟؟ كيف إذن لا تقع ؟ هنا محور السؤال...
أنتظر مناقشات الزملاء ... الموضوع لزيز...