[المتفيزق]

حل السؤال الاول ممتاز...
بالنسبة للاستفسارات...
الاول : في الحقيقة لا معنى كبير لطرح السؤال لأن معنى وجود تسارع لأعلى معناه ان الحبل لن يظل في حالة تذبذب ولن يلبث أن يكون في الوضع الرأسي موازيا ( او معاكسا في الواقع) للحركة... ومع ذلك يمكن ان نفهم الامر باعتبار ان هناك تذبذبا تماما كما يتذبذب بندول لكن بتسارع غير تسارع الجاذبية يعني لا نستخدم g لكن a وبذلك يصبح الحل رائعا...

الثاني : إذا كانت الطائرة تهبط لأسفل فالمعاملة تماما مثل حركة مصعد لأسفل بتسارع حيث تكون القوة على الجسم مساوية للوزن ناقص الشد ... هذا صحيح...

السؤال الثالث: إذا كان هناك احتكاك ومقاومة هواء فإن الجسم سوف يتخذ في اللحظة الاولى مسارا للخلف ثم يثبت عند زاوية ما تميل على الرأسي وعندها نحلل الشد إلى مركبتين واحدة تساوي الوزن والأخرى تساوي المقاومة ...
أما إذا لم يكن هناك احتكاك فكلامك صحيح...

بالنسبة للسؤال الرابع: إذا اهملنا وزن الحبل بالنسبة للثقل المربوط فلا يهم الطول ... حتى لو قلنا إننا اعتبرنا كتلة الحبل من خلال الكثافة الطولية ...يعني مثلا عندما تكون الكثافة الطولية 0.01 كجم / متر وكان الجسم المعلق 30 كجم فإن حبلا بطول 2م ، 5م ، 10 م ، 100م يعتبر صغيرا بالقياس إلى 30 كجم ... ولهذا نعتبر أن الاصل كونه خفيفا...
أما كون الحبل مرنا فهذا فهذا لا يغير الشد فيه وبالتالي سرعة انتشار الموجة المستعرضة به تظل كما هي لكن الذي جعلك تتحدثين عن ذلك هو فيما اظن مسألة الموجات الطولية ... لاحظي ان القانون يتحدث عن الموجة المستعرضة وهذا هو مكمن حل السؤال...
شكرا لك ... أسئلة جميلة جدا