الان نستكمل : توصيل المراحل :
كل مرحله لها طرفين اسلاك بدايه ونهايه !!! يعني عندنا 6 اسلاك و سوف نقوم بجمع كل طرفين مع بعضهما لكي يصبح لدينا 3 اسلاك(مخارج) بالطريقه الآتيه:
1- نهاية المرحله الثالثه مع بداية المرحله الأولى.
2- نهاية المرحله الأولى مع بداية المرحله الثانيه.
3- نهاية المرحله الثانيه مع بداية المرحله الثالثه. وتسمى طريقة ( الدلتا}
اصبحت حلقة المحرك جاهزه وااااااااااااااااااااااااااو بس باقي حاجه اخيره وبسيطه وهي:
ثانيا: تثبيت حلقة المحرك على حامل المحرك :
تتكون هذه القطعه من 3 اجزاء : العمود الحامل\ رمان بللي امامي \ رمان بللي خلفي .
- يتم ادخال العمود في حلقة المحرك ويتم تثبيتها بالصمغ القوي والتاكد من عدم تحركها او دورانها.
-تثبت الرمانات في طرفي العمود الحامل تثبيتا قويا بحيث لا يسمح لهما بالحركه اثناء التشغيل المحرك وعادة ما يكون الرمان اكبر قطرا من فتحة العمود بمعدل 1/2 ملم لكي يثبت بقوه في مكانه. وكذالك نفس الشي للعمود وفتحة حلقة المحرك ...
اخيرا اصبح المحرك جاهز ادخل القطعه التي تكلمنا عنها سابقا ( الصحن المثبت به عمود الدوران ) في فتحات الرمان بللي .
هذه كل القصه يا اخوان ولكن هناك كثير من الأمور القياسيه والفنيه تجنبتها في هذا المقال لتبسيط الموضوع كبدايه واللي يبي اي مساعده او عنده سؤال انا حاضر .
محرك الهاردسك طبعا افضل لكن لعدم وجود كاميرا لدي نقلت لكم هذا الموضوع ولعل من يجرب الهاردسك أن يوافينا بالصور...
وسوف نعود بإذن الله لشرح صناعة جسم الطائرة ..خطوة خطوة..
ولا تنسونا من صالح دعواتكم..
وصلى الله على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم . والسلام عليكم
هذا الموضوع منقول بعد اجراء تعديلات بسيطه