موضوع جميل جداً ،،،
اعتقد اذا كان مركز الكتلة يتوسط الحافلة و عند جلوس الركاب حول المركز بالتساوي تكون محصلة القوى صفر فلا تتحرك السيارة الا بطريقة واحدة ،، الا وهي انطلاقها مثل الطبق الطائر ..
و تصميم السيارة بحيث يكون المركز في الأمام كما هو الآن هو أنسب ،، فالشكل الانسيابي يقلل ضغط الهواء و المحرك يساعد على الأستمرار في الحركة بسبب القصور الذاتي واعتقد يشبه هذا بشكل كبير بنية الطائر فعظام صدر الطائر القوية هي بمثابة المحرك طبعاً مع الأجنحة،، و اعتقد هذا له علاقة بالعزم حول نقطة فالمسافة بين مقدمة السيارة والمحرك صغيرة فتبذل قوة كبيرة لكي تتحرك السيارة