صراحة معلومات مفيدة جدا دلع بنوته وأول مرة أعرفها، شكرا لك
ويمكن النظر لعلاقة أكياس الهواء بكمية الحركة بطريقة أخرى
عند حدوث الإصطدام تقل كمية حركة السيارة حتى تصل إلى الصفر لحظياً، بينما تكون كمية حركة السائق كبيرة (وكذلك الأجزاء الغير مرتبطة بهيكل السيارة)
ما يفعله كيس الهواء هو أنه يزيد الزمن الذي تقل فيه كمية حركة السائق إلى الصفر
ومن قانون نيوتن الثاني معدل التغير في كمية الحركة يتناسب طرديا مع القوة المحدثة لهذا التغير
حيث
القوة و
التغير في كمية الحركة و
التغير في الزمن
فعندما يزيد الزمن تقل القوة المؤثرة على جسم السائق ونحصل على أقل ضرر وهي فكرة عمل أكياس الهواء
وغالباً يدرس هذا الموضوع عند دراسة الدفع (والدفع ما هو إلا التغير في كمية الحركة)