[معارف]

السطح العلوي لجناح الطائرة أكثر تقوسا من السطح السفلي , فيقطع الهواء المار فوق السطح العلوي مسافة أكبر فتزداد سرعة الهواء , و بذلك يقل الضغط على السطح العلوي للجناح قياسا بالضغط عند السطح السفلي و هذا يساعد على رفع الطائرة نحو الأعلى .