السؤال الأول : يكون السطح العلوي لجناح الطائرة اكثر تقوساً من السفلي لكي تكون سرعة انسياب الهواء فوق الجناح أكبر من سرعة انسياب الهواء تحت الجناح وحسب مبدأ برنولي يكون الضغط تحت الجناح أكبر من الضغط فوق الجناع ويؤدي الفرق في الضغط إلى قوة تعمل على رفع الطائرة لأعلى هي قوة الرفع .
بالنسبة للسؤال الثاني ما عندي فكرة واضحة لكن أعتقد أن أهميتها عند الهبوط لكي تعمل اتزان للطائرة أثناء الهبوط .