[البالود]

بسم الله , الحمد لله , والصلاة والسلام على رسول الله



في البدء >> نود التنويه على أنه في بعض الدول تباع محركات الطائرات جاهزة بجميع ما تحتاجه من مستلزمات للعمل.

وعموما هناك نوعان من المحركات كما ذكرنا في الدرس السابق:
هناك محركات للطائرات الهيليكوبتر (التي تعطي حركة على محور رأسي )
وهناك محركات للطائرات العادية (والتي تعطي الحركة على محور أفقي.)



الدرس الثاني
محركات الطائرات و أنواعها










يتم تقسيم المحركات عموما على 3 أنواع:


أولاً: على حسب عدد دورات المحرك:


جميع الطائرات بنوعيها تعمل على أي نوع في هذه المجموعة, هناك تقسيمان للهذه المحركات:

1. محرك ذا دورتين.

2. محرك ذا 4 دورات

كلا النوعين بإمكانه العمل على أي طائرة ، الفرق بينهما هو أن الأول يقوم بدورتين، دورتي إحتراق في البساتم و الثاني يقوم ب4 دورات أحتراق.

الفرق تقني أكثر من أنه إختلاف نراه بأعيننا. المحرك ذا الأربع دورات أغلى في السعر و لكنه مبني على توفير بعض الوقود. هناك بعض المميزات الأخري و لكن لا أذكرها.

بالنسبة للمحرك ذا الدورتين فهو الأكثر إستخداما لسهولة تشغيله و صيانته.





ثانياً: على حسب قوة المحرك:


تقاس هذه المحركات بالقوة التي تستطيع توليدها و تقاس بالحصان.

فمقاساتها كالأتي مثلاً:

2-Stroke - .76-1.2

أو 2-Stroke - .40-.51



و هذا معناه أن المحرك بإستطاعته توليد حركة بقدرة 0.76 حصان......





ثالثا: نوع الوقود:




هناك نوعان من الوقود و بالتالي هناك نوعان من المحركات إذا نظرنا من جهة نوع الوقود المستخدم. هناك نوعان الفرق ليس جوهري بالنسبة لنا و هما محرك يعمل بالغاز و محرك يعمل بالديزل المخفف أو بعض المواد الكحوليه سريعة الإحتراق. و كل محرك له طريقة في إشعال الشعلة الأساسية داخل جسم المحرك مختلفة و هذا بناءأ على نوعية الوقود المستخدم.

بالنسبة لنا المحركات ذات وقود الديزل أو ما شابه هي الأفضل لأنها أكثر تحملاً و أسهل في الإعتناء و الوقود متوفر و لله الحمد.




.
[glint]***يتبع***[/glint]