[زنر]

شكراً جزيلاً لك يا اخي من الاردن derayseh
السؤال الثاني أقصد به أن قرص الحذاف في السيارة بعد أن يديره بادئ التشغيل يعمل على استمرار دوران عمود المكابس داخل المحرك وذلك بسبب كتلته الكبيرة التي تسبب زيادة عزم القصور الذاتي , السؤال كيف يتم ذلك ؟ اريد التوضيح أكثر أو شرح أكثر وضوحاُ من الكتاب ؟
أما السؤال الثالث فهو :
3- أخرج طفل يده من نافذة السيارة وهو يحمل قلم و عندما مرت السيارة أمام عمود الأضاءة سقط القلم عفواً من الطفل .فأين يسقط القلم :عند العمود أم قبلة أم بعدة ؟ وما علاقة ذلك بالقصور الذاتي ؟
وأشكرك مرة أخرى

[داعية إلى الله]

جزااكم الله خير ...

انا ايضا أريد اجابة لهذا السؤاال ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زنر أما السؤال الثالث فهو : 3- أخرج طفل يده من نافذة السيارة وهو يحمل قلم و عندما مرت السيارة أمام عمود الأضاءة سقط القلم عفواً من الطفل .فأين يسقط القلم :عند العمود أم قبلة أم بعدة ؟ وما علاقة ذلك بالقصور الذاتي ؟ وأشكرك مرة أخرى

وهذا السؤال ..

قد سيارتك وهي فارغة من الركاب ومرة أخرى وهي ممتلئة..
ما الفرق بين الحالتين عندما تحاول إيقاف السيارة وعندما تحاول تحريكها من السكون ؟

ضرووري ،

[احلى الايام]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زنر شكراً جزيلاً لك يا اخي من الاردن derayseh السؤال الثاني أقصد به أن قرص الحذاف في السيارة بعد أن يديره بادئ التشغيل يعمل على استمرار دوران عمود المكابس داخل المحرك وذلك بسبب كتلته الكبيرة التي تسبب زيادة عزم القصور الذاتي , السؤال كيف يتم ذلك ؟ اريد التوضيح أكثر أو شرح أكثر وضوحاُ من الكتاب ؟ أما السؤال الثالث فهو : 3- أخرج طفل يده من نافذة السيارة وهو يحمل قلم و عندما مرت السيارة أمام عمود الأضاءة سقط القلم عفواً من الطفل .فأين يسقط القلم :عند العمود أم قبلة أم بعدة ؟ وما علاقة ذلك بالقصور الذاتي ؟ وأشكرك مرة أخرى

اجابة السؤال الثاني : الحذاف كتلتة كبيرة فيعطى قوة كبيرة في البداية لدورانة وبعد ان يدور يستمر في حركتة تلك ويصعب ايقافة وتغيير حالة حركتة بسبب هذة الكتلة الكبيرة (العلاقة بين القصور والكتلة طردية )فيستمر بالدوران ..واللة اعلم .
اجابة الثالث: بعد العمود لان القلم يمتنع عن تغيير حالة حركتة فيستمر بالحركة في نفس اتجاهه الاول ,ثم يسقط بسبب قوة الجاذبية الارضية.