ملتقى الفيزيائيين العرب > قسم المنتديات العامة > منتدى الفيزياء العام | ||
ذبابة داخل سيارة |
الملاحظات |
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
#11
|
|||
|
|||
![]()
حتى تكسب الذبابة سرعة السيارة يجب على أن تكون الذبابة فوق كرسي السيارة (تلمس السيارة) لهذا نلاحظ عندما تتحرك السيارة أو القطار أو الباص فجأة نلاحظ كأننا نرجع للوراء و نحن واقفون فوق سطح الباص مثلا ... يجب أن نتمسك في شيئ في تلك اللحظة و بعدها تذهب تلك القوة التي ترجعنا للوراء لأننا إكتسبنا سرعة الباص و أيــضا بالنسبة لتوقف الباص ... سنلاحظ قوة تدفعنا إلى الأمام ... لأننا نملك سرعة معينة و الباص توقف فجأة فنحن نستعين في التحرك و التوقف بالإحتكاك مع السيارة و نلاحظ أنه توجد قوة تحركنا و ما بالاك عندما نطيـــر في الجو ( لن ثؤثر علينا السيارة بسرعتها ) فنصطدم بمؤخرتها ؟؟؟ |
#12
|
|||
|
|||
![]() |
#13
|
|||
|
|||
![]() شرح ممتاز اخ nr-omar شكرا لك ... و شكرا للاخ الفا ايضا.. يا اخوان من اراد ان يضع الاجابة اكون له شاكرا.. مو شرط الا المتفيزق..
|
#14
|
|||
|
|||
![]() السلام عليكم
مرحبا بالجميع :a_plain111: هاي اول مشاركة لي في هذا الملتقى الرائع ساحاول ان اجيب لماذا تتحرك الذبابة حركة مقذوفات بالبداية الذبابة وهي واقفة على الكرسي تكتسب سرعة السيارة وعندما تفارق الكرسي تكتسب سرعة ابتدائية والذبابة تقع تحت تائير وزنها راسيا لاسفل وتمتلك سرعة ابتدائية افقية وهذه هي شروط حركة المقذوفات وهذا ما اجتهدت على تفسيره ارجو ان يكون مقنع وبانتظار تعديل الدكتور مازن ............ |
#15
|
|||
|
|||
![]() [grade="A0522D 4B0082 00008B D2691E"]مشاركة رائعة اختي اميرة فلسطين انتي اميرة بحضورك ماشاءالله من البداية
دخولك علمي ومفيد لكن كلامك يحتاج تعديل من الدكتور مازن اووكي ننتظره جميعا كذا احسن ع العموم مرحبا بك اميرة فلسطين بينا ويلا يامتفيزق اثري عقولنا بكلامك الرائع يلا ننتظرك ...[/grade] |
متفيزقة مبدعة |
مشاهدة ملفه الشخصي |
البحث عن كل مشاركات متفيزقة مبدعة |
#16
|
|||
|
|||
![]() شكرا على الأجابات الجميلة وشكرا لك أخ يوريوك أما بالنسبة لاجابتي فأرى أن لا داعي لادراجها فالشروحات تحمل نفس المعنى الذي أردته كما أنها مدعمة بالصور وللاستزادة وفهم الموضوع وجدت موضوعا يلامس هذا الموضوع قليلا للأستاذ المتفيزق على الرابط التالي
http://www.phys4arab.net/vb/showthread.php?t=11346 أرجو أن تستفيدو منه ولكم تحياتي |
#17
|
|||
|
|||
![]() شكرا لــ ( الفا ) و شكرا لــ ( اميرة فلسطين ) و لجميع من قدم هذه الاجوبة الرائعة....
يا جماعة اول مرة يتأخر علينا المتفيزق هههههههههههه تحياتي للجميع |
#18
|
|||
|
|||
![]() مشكورين يعطيكم العافيه نبهتوني على شيء ابعد من سالفة الذبابة
|
#19
|
|||
|
|||
![]() السلام عليكم... أنا الأن فتحت الموضوع... فاعذروني...
ماذا أضيف بعد كلام nr omar وكلام أميرة فلسطين؟؟؟ الكلام جميل أحدهما بين الأمر بالصورة (يعني عملي تقريبا) والثاني اعطى إجابة بالتحليل الفيزيائي ... الكلام صحيح ... الذبابة عندما تطير في جو السيارة فإنها في الواقع تكون مكتسبة لحركة ابتدائية هي حركة السيارة ... دعنا نهمل الاحتكاك وبذلك فإن الذبابة تظل على الخط الرأسي بالنسبة للسائق مثلا ولذا فهو يقول إنها طارت لأعلى يعني هو يرصد حركتها على المحور الرأسي فقط ...ولا يمكنه تبين حركتها على الافقي والسبب أنه عندما يقطع مسافة ما فإن الذبابة تقطع نقس المسافة تماما ولذا فإنها تظل على نفس البعد الأفقي منه دائما... أما الناظر على الارض فإنه يقيس سرعة الذبابة لأعلى تماما كما السائق ولكنه في نفس الوقت يرصد حركة الذبابة (وهي نفس حركة السيارة هنا) ولذا فإن السرعة المحصلة التي تتحرك بها الذبابة بالنسبة له هي حركة للامام وإلى الاعلى ... وهنا يجب أن نوضح بأن هذه الحركة قد تكون خطا مستقيما في الواقع وذلك إذا كانت الذبابة تطير بسرعة ثابتة والسيارة هي الاخرى تتحرك بسرعة ثابتة ايضا ... أما إذا كانت الذبابة تتحرك بتسارع فإن سرعتها للاعلى تزداد فيما تظل سرعتها الأفقية ثابتة ولذا تتحرك في مسار منحن للأعلى (لاحظ للأعلى وليس للاسفل) ... أما إذا اعتبرنا أن الذبابة قد قفزت قفزة واحدة كما يثب أسد أو يقفز عصفور أو برغوث مثلا ... فإن الامر يختلف وهو ما أشرت إليه في مشاركتي السابقة بأنه سيكون في مسار منحن للأسفل حتى يقع عند نقطة هي بالنسبة للناظر غير النقطة التي بدأت منها لكنها (دير بالك ) نفسها بالنسبة للسائق ... والسبب طبعا هو أن الذبابة هنا تعامل معاملة الحجر الذي يتحرك تحت تأثير الجاذبية الارضية ,,,وبذلك التسارع دائما لأسفل أو لنقل إن السرعة تتناقص حال الصعود وتزداد حال الهبوط ولذا سيكون لدينا في النصف الاول من المسار حركة ثابتة على الافقي (سرعة السيارة) وحركة أو سرعة متناقصة للاعلى ولذا سينحنى المسار ناحية اليمين يعني يكون أقل صعودا ... وفي النصف الثاني بعد وصول اعلى ارتفاع تصبح السرعة للاسفل ومتسارعة بينما هي ثابتة على المحور الافقي ولذا ينحنى المسار ناحية اليمين والأسفل ويبني المسار المعروف ... أعتقد بهذا أن الامر أصبج جليا ... والله أعلم ... |
#20
|
|||
|
|||
![]() [grade="00008B 008080 008000 4B0082"]بصراحة ماكتبه الاخ عمر والفا الرابط اللي حطته للأستاذ مازن كان راائع وكلام المتفيزق الاخير ررائع
لي اسئلة حول كلامك راح اطرحها في وقت لاحق شكرا لك دكتورنا ماقصرت جزاك الله خير شرح ولااروع دمت تحياتي[/grade] |
متفيزقة مبدعة |
مشاهدة ملفه الشخصي |
البحث عن كل مشاركات متفيزقة مبدعة |
الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
انواع عرض الموضوع |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|