الملاحظات |
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#1
|
|||
|
|||
![]()
|
#2
|
|||
|
|||
![]() اخي قوة العطالة في هذه الحالة (الانسحابية) هي عبارة عن الكتلة
و الحركة في كل لحظة متأثرة بالكتلة فلا بد من بذل قوة للتغلب عليها في كل لحظة و كذلك بالنسبة لقوة المقاومة , لا بد من بذل قوة للتخص منها لأنها مستمرة ... |
#3
|
|||
|
|||
![]() |
#4
|
|||
|
|||
![]() السلام عليكم
المقصود بالعطالة فيزيائياً هي مقاومة الجسم لتغير السرعة سواءاً زيادةً أونقصاناً السيارة التي تتحرك بسرعة ثابتة تصرف طاقة للتغلب على مقاومة الهواء (تتعلق بانسيابية الشكل الخارجي للسيارة وبسرعة السيارة) وقوى الاحتكاك (تتعلق بالطريق والإطارات ووزن السيارة وسرعتها) لإقلاع السيارة تحتاج إلى طاقة للتغلب على عطالة السيارة إضافة إلى مقاومة الهواء التي تكون في البداية (عند السكون) مساوية للصفر وتزداد بشكل تدريجي بزيادة السرعة, أما قوة الاحتكاك تقل كلما زادت السرعة. والله أعلم |
الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
انواع عرض الموضوع |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|