[Ronaldo_9]

السلام عليكم

عندب سؤال محيرني من زمان

كثيراً ما نسمع عن أن السيارة التي تزن وزناً يقارب الطنين ( طبعاً هذي الكتلة بس ناخذها بالمعنى البلدي يعني ) عندما تسير بسرعة 140 كم/س يصبح وزنها من 5 إلى 7 كيلو فقط

ما تفسير هذا الكلام وهل هو صحيح

لأني أعرف أن الوزن يتأثر إذا كان التسارع لأعلى أو لأسسفل

لكن السيارة تسير في اتجاه افقي


فما هو التفسير

وشكراً

[Ronaldo_9]

يا اخوان ما في رد

والله الموضوع مهم بالنسبة لي

[ياسر اللازق]

السياره بسبب شكلها هي مثل جناح الطائره ( محدب من الأعلى أكثر من الأسفل ) ...
لذلك كلما زادت سرعتها كلما كانت سرعة الهواء الذي يسير من اعلاها أسرع من الهواء الذي يسير من اسفلها بالتالي ضغطه سيكون أقل من الهواء ألذي في الأسفل
( حسب مبدأ برنولي ) بالتالي سيقوم الهواء ألذي في اسفلها برفع السياره ألى الأعلى ( مثل جناح الطائره ) لذلك يقل وزنها ....

[Ronaldo_9]

مشكوور يا اخوي على التوضيح

رحم الله والديك

وشكراً على الإفادة

[أنس فهمي]

[gdwl]بسم الله الرحمن الرحيم
جزيت خيرا ً يا أخي ياسر على تفسرك العلمي الدقيق
لكني أملك تفسيرا ً آخرا ً , فلو افترضنا أن الجسم كرة ( على سبيل المثال ) , فأين نصرف مبدأ برنولي ؟؟!!:k_crying::mommy_cut:
من حسب وجهة نظري فإن الحادث هو ما يأتي : -
عندما تزداد سرعة الجسم , أو حتى إن كانت ثابتة , لكنها عالية , فإن كمية و طاقة الحركة عاليتان , مما يؤدي إلى انزياح الطاقة الناتجة من جذب الأرض , أو بمعنى آخر : لنفرض سيارة يتدلى منها إلى الأسفل خيط , ففي حالة الاتزان يكون الخيط ساكنا رأسيا ً , فنتخيل أن ميله المساوي لميل المحور الرأس هو مركبة وزن السيارة . لكن عندما ندفع السيارة , فإنه يميل إلى القصور الذاتي , فيصنع زاوية حادة مع المحوران الأفقي و الرأسي , فتكون مركبة الوزن ناتجة عن جيب الزاوية المحصورة مع المحور الرأسي , فتقل كميتها ...........
و الله تعالى أعلم .....:b_wink:.....[/gdwl]

:mommy_cut:

[ياسر اللازق]

ياأخ ياسر شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .